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    安息國通過二十多年的仿制摸索后，國內的渦輪工業組織能制造出自己的加力渦輪噴氣發動機，能夠生產出百分之六十的零件，剩下的核心部件只能是采購1979年之前ge公司生產的庫存零部件。

    現在兔子航空發動機已經全面拋棄了渦噴，尤其是中華航發集團在永瀚航空科技公司提供高溫合金材料和核心部件加工后第三代渦扇發動機已經成熟了，現在國內能提供成熟的第三代航發的公司有兩家，已經不再發展渦噴發動機。

    所以這次給f-5e換成了永瀚航空科技公司的衡山1a型發動機，這款發動機也是楊杰公司的第一款渦扇發動機，動力性能比ge公司的這款渦噴發動機動力強上了一大截，油耗卻是降低了一半還不止。

    航空電子系統也是使用了兔子國內大量的產品，除了使用a國的導航系統等能夠從市面上采購得到的電子設備產品也是安裝了不少，這些都是按照安息國的要求進行的。

    安息國方面也是希望永瀚航空科技公司能夠將這款發動機的技術進行轉讓，楊杰沒有同意，他只是同意可以向安息國提供零部件和總裝，至于其他的他自然是不會同意的。

    楊杰這些年研發發動機耗費了多少的人力財力物力，他怎么可能就這么輕易地將技術轉讓出去。

    從上世紀70年代開始，安息國利用石油和美元從歐美引進先進設備和人才，興辦現代軍事工業，打下不錯的基礎，尤其安息國和巴比倫國打了多年的戰爭，進一步推動了安息國的國防工業發展。

    80年代后期安息國大約有數百個武器生產廠，還有一萬多個私有工廠從事與國防相關的研究和生產，目前安息國的的國防工業已能生產導彈、雷達、大炮、機槍、軍艦、微型潛艇，維修外國制造的航空發動機、航空電子設備和飛行設備，雖然技術實力薄弱，但是門類比較齊全。

    像這么一個有工業基礎的國一些技術自然是不能隨便轉讓的。

    華興集團公司可以向安息國提供先進的武器裝備，但是這些設備里面的核心技自然是不可能轉讓的，最多授權生產。


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