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    像班志農這些人都是從華夏國航天系統里面出來技術人才，老一輩科學家在火箭設計和可靠性上那是真的走在世界前列的。

    沒辦法，之前國家沒錢，老一輩的科學家們不得不絞盡腦汁地保證火箭的盡可能的可靠。

    對于不載人的火箭來說，可靠性只要超過0.91就行，在安全性上沒有特殊要求，而用于發射載人飛船的火箭，可靠性應達到0.97，安全性要求為0.997，國內的專家都是嚴格地按照這一指標設計的。

    經過多次的實戰檢驗，華夏國航天火箭也是有好幾款發射成功率非常高的明星火箭。

    目前，除長二f火箭外，世界上現役的載人火箭只剩下大毛用于發射“聯盟”飛船的聯盟火箭了，它的可靠性、安全性也在0.97、0.997以上，且發射次數較多。

    而a國的航天飛機，它的設計可靠性也基本在0.97這一水平，但安全性遠低于0.997，其中出了好幾次嚴重的事故。

    深空一號火箭是也是嚴格地按照這種設計標準，首先在設計上采用提高裕度等方法，然后，火箭還會做一系列地面試驗進行驗證，確保設計可靠性。

    能否讓嚴謹的設計變成現實的火箭，關鍵看生產。

    為了確保可靠性，華夏海上發射公司在火箭在生產時，則拒絕超差處理，出現超差就報廢，多急多貴也不行。

    盡管如此，第一次火箭發射還是出現了問題，這也是沒辦法的事情，因為火箭用了很多的新技術，出現故障也是沒辦法避免的。

    楊杰對班志農說道：“準備好了就開始第二次發射吧。”

    班志農等人也是露出了喜色來。


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