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    看到這架黃皮機，不少人興奮的大喊起來，那些媒體記者更是架著相機，對著這架飛機一個勁的猛拍。

    不得不說，ar21支線客機設計得非常漂亮，采用每排五座雙圓切面機身、下單翼、高平尾、前三點式可收放起落架、尾吊兩臺發動機布局。

    另外，ar21采用了很多專業綜合優化設計的、較大后掠角的超臨界機翼和與機翼一體化設計的翼梢小翼，使飛機在設計巡航重量范圍內的巡航性能得以提高，而高效的增升裝置使ar21飛機具備優異的低速性能。

    同時，超臨界機翼的應用，使機翼的相對厚度增大，從而減輕機翼結構重量和加大機翼油箱容量。采用此項技術，在提高飛行品質的同時，也降低了油耗，加大了航程能力和商載能力。

    楊杰看了看這架飛機，不禁也點了點頭，暫且不論飛機的綜合性能，光看這飛機的外觀設計就非常不錯。

    在大家的目光之中，這架飛機緩緩的進入跑道，發動機工作聲非常的平穩，噪音也是控制在一個很低的水平。

    此時的發動機處于慢車狀態，發動機轉速為最大轉速的四分之一左右，而且因為永瀚航空科技公司在發動機外面敷設了隔音材料，所以是發動機的聲音非常的輕微。

    如果不是看到飛機開始進入預定跑道，整個參觀區的人都漸漸安靜下來，還真聽不到發動機工作的聲音。

    “飛機好平穩，好安靜！”

    “是??！如果不仔細聽，還真聽不見發動機工作的聲音?！?

    “乘坐這樣的飛機，肯定非常舒適，永瀚航空科技公司生產的發動機真是牛得很呀！”

    本來安靜的參觀區此時也是議論紛紛，大家熱鬧的品頭論足討論這架飛機。


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