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    “馬上按照計劃進行試飛驗證！”

    控制中心隨即發出了指令，地勤組的成員很快全都撤離了跑道。

    發動機啟動，暗影在跑道上開始加速，在升空的時候整個機身也是明顯搖晃了幾下，有些像是喝醉了酒的醉漢一般，頓時嚇得控制室很多專家都是臉色大變。

    不過這也是幾秒鐘的時間，暗影無人機的還是將機身姿態給調整回來，隨即還是飛上天空，最后穿過了云層消失不見了。

    此時天空中烏云密布，厚厚的云層縫隙中間還能看到閃電，隨即隆隆的雷聲傳過來，塔臺的外面的玻璃都是跟著雷聲發生了共振，頗為嚇人！

    楊杰對此卻是表現頗為淡定淡定。

    無人機在設計之初就考慮到了這種情況，即使被雷電擊中也不會有任何問題。

    無人機通過高頻通信系統設備將機身上各種設備信號數據都是傳回來，大家通過屏幕可以實時地了解到無人機的飛行高度，速度，方位等。

    此時無人機成功的飛上兩萬米的高空，不過，無人機還在繼續爬升，這次首先要試驗的就是無人機的最大升限。

    最大升限，這是對發動機的考驗，王永林看著控制室之中巨大的顯示屏，臉色波瀾不驚。

    兩萬一千，兩萬二千，兩萬三千，兩萬四千……

    飛機一路攀爬，飛行高度越來越高，一直爬上兩萬六千千余米的高空才停止爬升。

    因為此時的兩臺發動機的動力已經衰減到設定的極限了，在這樣的高度下發動機和一些舵面如果沒有防凍措施的話發動機和舵面電機會被凍住，變得極為危險。


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