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    楊杰點一點頭，然后大手一揮道：“開始試驗！”

    隨著楊杰一聲令下，控制指揮中心之中隨即按照流程開始進行一系列的操作，指揮中心的無線通信設備接入無人機控制系統，啟動發動機！

    跑道上暗影無人機的發動機順利啟動，兩臺渦扇發動機工作尾噴管此時噴出了略帶藍色的火焰來，這架飛機在跑道上緩緩的移動起來，沿著跑道向前行駛。

    “發動機工作正常！”

    “飛機各項參數正常！”

    “……”

    指揮控制中心的各個工作崗位上的工作人員此時匯報著無人機各個系統的運行情況。

    楊杰看著控制指揮中心最大的一塊顯示屏，看到上面顯示的一系列參數，他眼中也充滿了滿意的神情。

    不光是華科航空科技公司還是永瀚航空科技公司以及其他華興集團公司旗下的子公司都是制定了非常科學合理的各種技術測試環節，他決不允許公司高層管理人員按照個人意志粗暴強行地隨意對這些測試環節進行更改。

    暗影無人機在跑道上開始緩緩的行駛，后來，速度越來越快，快達到起飛速度的時候，又開始減速，最后飛機在跑道的另外一端停了下來。

    像這樣的掛機試驗測試了三次，試驗非常的成功，發動機工作完全正常，和飛機其他子系統的匹配性也非常的出色，各項參數全部正常。

    此時張弘過來對楊杰等人進行匯報：“楊少，掛機試驗順利通過，是否開始進行試飛試驗？”

    聽到試飛這個字眼，張海平等軍方人員都是齊刷刷地看過來，不少人也是有些激動看了看在跑道盡頭的這架無人機。

    楊杰對試飛也是頗有信心，因為華科航空科技公司自己和華夏福克公司一起合作搭建了一套地面仿真飛行測試平臺，這個平臺能夠最大限度地將各個飛行器的飛控軟件性能已經軟件漏洞給測試出來。

    暗影無人機的飛控軟件等各個子系統在這個平臺上已經測試了上千次，也進行了多次的優化，就連一些極限的飛行情況也是進行了各種仿真模擬測試。

    以前的飛行器基本上都是通過實際飛行來進行測試驗證，但是有了這樣的一個地面仿真測試平臺，工程師們需要做的是調整各種參數，然后結合特級飛行員的實際操作經驗來最大限度地將飛行器的潛能給壓榨出來。
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