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    宋福祥眉開眼笑地說道。

    次日，張克龍也是視察了洪都集團公司的教練機和強擊機的生產線，張克龍這次尤其是著重了解了這款號稱是“炸彈卡車”最新型的強五g。

    這款強五g在翼型和進氣口外形做了修改，在兼顧超低空突擊轟炸的同時也能在高空執行高機動能力，不再強調超低空突防，而是強調精確打擊，過機身尺寸比起之前的機型要大上了一號，空重達到了九噸，內油量達到了五噸，最大的起飛重量超過二十噸，最大的外掛武器彈藥量能達到八噸重！

    強五g能夠擁有如此大的掛載能力最關鍵的是搭載了衡山a4發動機，這是永瀚航空科技公司推出的小涵道比渦扇發動機第四款發動機，不開加力的話推力達到了八噸，開加力的話發動機推力能夠到十四噸！

    永瀚航空科技公司在第四代發動機技術上已經非常成熟了，而且第四代發動機的一款發動機正在進行技術驗證測試，所以像衡山a4這樣的第三代發動機也是使用了一些新技術，發動機的性能極為出色。

    正是應了力大磚飛的這句話，這么兩臺發動機的推重比達到了驚人的1.4，性能超過了美利堅同類型的第三代發動機，裝備兩臺衡山a4的強五g平飛速度可達2.5馬赫！

    現在國內的航發推重比目前一般都不超過1，之前的舊型號飛豹發動機推重比連0.7都很難達到，更關鍵的是衡山a4發動機質量非?？煽?，不管是衡山和昆侖系列的不同型號發動機都是非常穩定可靠。

    相比較而言，強五系列最先進的強-5m空重有六噸，最大起飛重量十二噸，該機在無外掛狀態，在高度11000米時最大平飛速度將只能達到1.2馬赫，在攜帶兩噸外接載荷、最大的作戰半徑為400千米，可以說是腿非常短了。

    這主要是因為之前的強五搭載的是黎明航發公司的渦噴渦噴-6a第三型號發動機，單臺靜推力3噸，加力3.75噸，推力可以說很小了，而且發動機的大修壽命只有150個小時。

    自從洪都集團公司開始采購永瀚航空科技公司的不同類型發動機后，生產的教練機跟強擊機在性能上都是有了質的提升！

    正是有永瀚航空科技公司大推力的發動機加持，再加上現在洪都集團公司跟著華興集團公司混也是賺了不少的錢，現在開始放飛了自我，和華興集團公司合作不停地研發新的飛行平臺和武器彈藥。

    張克龍此時看到這款已經是不屬于強擊機的強五g機腹和機翼下的12個外掛點武器外接方案多于22種，而且加裝了光學吊艙，他忍不住地宋福祥說道：“你們這次是鳥槍換炮了呀！”


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