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    作為衛星網絡和通信網絡最核心的技術產品，楊杰很早就開始進行技術布局了，在啟動星鏈計劃的同時，星載氫原子鐘的研制就開始了。

    今年華興集團公司旗下的兩家子公司在微型原子鐘的收入就達到了4億多，大部分是供應給了集團公司內部，少量提供給了華泰和中興等公司，現在是處于一種供不應求的狀態。

    這些原子鐘現在還只是滿足于一些通信信息領域的企業設備，等到星鏈網絡組建完畢，還會迎來一次民用產品的大爆發，預估營收規模是現在的數倍不止。

    星載氫原子鐘的成本還是很貴，因為全世界的每年的衛星產能很少，華興集團公司每年賣出去數百臺就不錯了，最多也就一兩億的收入。

    楊杰也沒想著要靠賣氫原子鐘來賺錢，瞄準的就是地面收發終端和衛星網絡的各種數據流量和內容服務來賺錢，這個才是大頭。

    “各位首長領導請放心，我們華興集團公司一定緊密地配合國家的發展計劃。”

    楊杰點頭道：“我也是希望國家能夠加快建設北斗導航系統的步伐，能夠盡早地完成全球的導航系統的部署，盡快地向國內外提供在定位、導航、授時、通信等服務內容，形成產業規模，華興集團公司旗下的產品也率先搭載北斗芯片為消費者提供服務。”

    “你們華興集團公司在技術專利商業轉化能力是國內做得最好的，中央也是希望你們能多在產業規模上做出探索，把我們國家的北斗導航產業做大做強。”

    曾嘉寶對楊杰說道。

    “我們公司做過國內的市場調查，僅車輛定位一項上，采用gps技術，就有上百億美元的利潤空間，我們華興旗下的中原汽車公司會第一個支持北斗導航系統，同時也會在智能手機上面搭載北斗芯片和軟件程序。民用導航系統的市場規模巨大，如果北斗推出時間過晚，只怕即使技術先進，效果更好，被美方的gps奪去了市場份額后就非常難奪回來，另外北斗系統如果無法獲得經濟效益，只憑借軍用市場無疑是對國家資源的極大浪費，要想徹底地打開這個市場必須盡快地推動北斗系統民用化。”

    楊杰頓了頓說道：“我建議中央在提前在產業鏈上做好布局，其中包括與衛星導航技術直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備等相關公司要建立起來，這樣才能很快地推動商業化進程。”

    曾嘉寶點點頭：“你來估測一下這個市場規模到底有多大？”
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