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    在前世記憶中，迪拜為了建造迪拜塔、地鐵系統負債數百億美金，經濟核心是是服務業，缺乏實體經濟的支撐，而且嚴重依賴外資的參與。

    當經濟順周期的時候，迪拜可以靠旅游業、房地產、金融市場獲得巨大收益，享受資產價格上升帶來的泡沫，然而經濟一旦出現逆周期，資本外逃出現，大量熱錢流出境內，就會給迪拜發展造成重創。

    結果好死不死地遇到了金融海嘯發生，迪拜受波及，流入境內的資本急劇減少。同時由于迪拜的工程建設融資大都通過國際銀團，外債嚴重，當時年時迪拜外債占到了gdp的約97%，以迪拜名義借入或擔保的外資貸款就達到了236億美元。

    當年資本外逃和本幣貶值的壓力使得迪拜資本賬戶迅速由盈余變為赤字，不動產縮水，房地產市場陷入蕭條，不動產大量工程面臨停工或取消的困境，而且當時各國紛紛縮緊銀根，使得迪拜的籌資越發困難，資金鏈斷裂，這個酋長國就像一輛在高速公路上行駛的汽車突然爆胎，爆發了債務危機，造成旗下資產被迫重組。

    不過楊杰倒不會裝神棍要提醒哈里發王儲，迪拜這個酋長國就算以后出現經濟問題哈里發王儲也是不會跑路的，而且迪拜作為歐亞非的中轉點這個最大的商貿中轉站地位是不會下降的，等到經濟危機過后商貿還是能再次繁榮起來。

    而且這兩年氫能源的爆發紛紛讓歐美等國也是開始紛紛跟進，各個國家都在上馬大型的煤制氫或者天然氣制氫項目，華夏國因為布局很早，而且華興集團公司掌握著燃料電池和氫燃料最先進的技術，現在華夏國原油進口量逐年下滑，而且開始大量地出口氫燃料。

    雖然美國和日本、德國也是在生產氫燃料，但是華夏國出口的氫燃料儲氫量是最高的，而且釋放氫氣的純度和效率也是最高的。

    去年氫能源牌照發放給國內的幾十家公司后，現在全國各地都是紛紛上馬氫能源項目，現在華夏國年產氫氣已經突破了兩千萬噸，而且將氫氣的價格給降到了每噸一萬五千左右的價格。

    現在華夏國還在努力地上馬煤制氫項目，不僅基本上滿足了國內的需求，而且還成了能源出口國。

    現在華夏國出口的氫燃料達到了數千萬噸，每噸氫燃料的價格在數千元，比汽油的價格還要低，而且能量轉化效率比化石能源還要高出一截，更關鍵的是清潔環保，排出來的只有水！

    華夏國靠出口氫燃料去年收入快突破了三百億美金，主要出口國家是美國和德國這些歐洲國家。

    正是如此，現在國際油價也是接連受挫，歐佩克組織也是嗅到了不安的氣息，主動地下調原油價格，現在價格已經來到了每桶25美元的價格，但是對華夏國的氫燃料出口卻是沒有造成多大的影響。

    華興集團公司現在已經將氫燃料電池加上電機的價格降到了比這傳統發電機還要低的地步，做到了100千瓦燃料電池加上電機的價格控制在了三萬多，這些傳統的發電機已經完全不是對手了！

    這個已經不是降低原油價格就能做到的事情，現在華夏國已經建立起了完整的氫燃料電池和電機的產業鏈，走的是氫能源技術路線，華夏國以后肯定還會進口石油從來作為化學材料的來源，但是對其用來做能源的依賴性已經是大幅下降了。
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