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    楊明輝跟白文東和阮玉華都是笑了起來。

    不一會兒，他們也是各自回了自己的房間。

    楊杰打了一個哈欠，看著白冰說道：“今晚上你跟我睡還是跟秦玲睡呀？”

    “你自己一個人睡吧，我跟秦玲有很多話要說呢……”

    楊杰也是嘆口氣，明明眼前有兩個如花似玉的女人，他卻是一個都睡不著。

    次日，楊杰等人也是趕到了布爾熱機場的巴黎航展展館。

    巴黎航展前三天航展對航空界人士開放，后三天對公眾開放，來自全世界的各個飛機制造商和航空設備公司也是在如此重要的航展上都是拿出了各自拿手的產品設備向世人炫耀自己的技術實力，同時也是想拿到更多的訂單。

    巴黎航展舉辦了九十多年，是世界上歷史最悠久的航空航天盛會，它跟雙數年舉辦在英國范保羅航展是是全球航空工業的晴雨表。

    只要通過通過航展上的訂單數，以及由航展帶動相關產業的情況就可知曉全球航空工業的發展狀況。

    如此重要的平臺也是波音和空客等這樣的巨頭公司自己產品首秀的巨大舞臺，大國之間也通過這個舞臺展示自己的肌肉，紛紛亮相自己的新式飛行器。

    美國之前在這樣的航展上展出過自己的隱身轟炸機、x31等先進機型，而而俄羅斯則是展示過自己的大型運輸機和戰斗機之類。

    以前這個平臺上都是些歐美的玩家，以前華夏國的航空器基本上都是看不到什么蹤影，而今年這個情況則是出現了改變。

    永瀚航空科技公司這次在自己的展位上展出了衡山和昆侖系列的渦扇航空發動機和航電設備，瑞聲科技公司則是展出了搭載在直升機上面的燃料電池和電機旋翼系統。

    同時長河航空集團公司這次也是帶來展出了民用版本的燃料電池直升機原型機以及另外幾款設計的模型。

    洪都航空集團公司也是展出了高級教練機和改進版的k8教練機，成飛則是展出了搭載了衡山渦扇發動機的梟龍戰斗機。

    這次華夏國都是組團展示了各自的航空飛行器和航電設備，也是引起了很多航空界人士的注意。

    楊杰在永瀚航空科技公司的展位上跟王永林說話的時候就有很多的外國人好奇地圍繞著衡山和昆侖渦扇發動機觀看著，一些航空雜志的媒體記者也是拍著照片，有的人則是詢問著工作人員很多技術上的事情。

    “看來還是有很多人對我們的發動機很感興趣呀！”楊杰笑著道。
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