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    華興集團公司旗下的中原汽車公司沒有進入摩托車的意愿，主要把精力集中在商用車和乘用車上面，研發出來的技術倒是愿意授權給洪都航空集團公司用在摩托車上面，反正洪都航空集團公司摩托車賣得越多，華興集團公司分到的錢也越多。

    中原汽車公司今年也開始推出了燃料電池轎車，不過售價都在二十萬以上，每個月的銷量只有幾千輛的樣子，不過洪都航空集團公司卻是瞄準了燃料電池摩托車，并且取得了非常不錯的成績，這個反倒是開拓出了一個新的細分市場。

    在前世記憶中，華夏國的電動兩輪車鼎盛的時候能賣到接近三千萬輛，不過這些既不屬于自行車又不屬于摩托車，又不用上牌，所以才有了興旺蓬勃的市場，現在贛西省對待燃料電池摩托車也沒有具體的定位，也沒有要上牌的要求。

    其實不光是贛西省，國內對洪都航空集團公司推出的燃料電池摩托車也是沒有一個具體的定位，因為這是一個全新的產品，大家都不知道該把燃料電池兩輪車劃分到哪一種類型去。

    下午的時候，楊杰也是跟宋福祥談到了燃料電池摩托車的事情，后者談到這個也是眉飛色舞，洪都航空集團公司已經憋屈了好多年了，現在終于找到了一個非常賺錢的民用項目。

    楊杰笑著道：“這個項目做好了銷量還是很可觀的，國內市場這么大，能夠從摩托車市場搶到一大塊蛋糕出來，也能夠讓洪都航空集團公司以后有足夠的資金研發更多的軍機項目了?！?

    “這件事還是非常感謝楊少了，如果不是你提醒我可以發展燃料電池摩托車，我們還不一定會想到這個上面去?！?

    宋福祥感激地說道。

    “哈哈，你們的燃料電池賣得越好，我們也跟著受益?！睏罱芄恍Φ溃骸昂槎己娇占瘓F公司是的一個生產燃料電池摩托車的，現在國內每個市都有了氫油加注站，現在推出燃料電池摩托車正是時候，樂觀估計這個市場在最近幾年時間里面有一個大爆發，我也是希望洪都公司能抓住這個機會，迅速地占領市場份額?！?

    “楊少，你覺得這個市場到底有多大？”

    “不好說，現在燃料電池摩托車不需要上牌照，我預計五年之內這個數量至少會增長到兩千萬輛左右，洪都公司每年要是能占到百分百分之二十的市場份額銷量會達到四百萬輛，營收應該能達到兩百多億?！?
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