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    燃燒室部分的實驗量基本能占到發動機研發總實驗量的一半，永瀚公司為燃燒室的研究特地建立了一座目前來說國內最大的一座燃燒室實驗室，并且通過一些采購到了一批昂貴的測試設備來對燃燒室的內部燃燒情況進行觀察。

    以前實驗時燃燒室需要包裹在厚厚的機匣以內，只能伸入少數的熱電偶或采樣管，很難對內部的流場有深入地認識，所以以前只能是通過不停地試錯來檢驗設計方案，發現哪方面有問題，再優化，再實驗，反復迭代，找到一個能滿足指標的可行的方案。

    但是楊杰深知觀測手段的重要性，花了重金將現有能夠用上的高端檢測設備都使用上了，為的就是節省時間。

    康斯坦丁在燃燒室設計方面經驗非常豐富，親自上陣帶著團隊調試這些設備，讓燃燒室的實驗現在能夠順利地進行。

    不過要在長寬不過300mm的燃燒室這么小的地方要組織高效穩定的燃燒，要低排放，要穩定無振蕩，要出口均勻，要高效冷卻，要點火包線寬，熄火邊界低，可以說是螺螄殼里做道場，而且公司還要研發更大推力的航空發動機，這需要豐富的經驗和設計師開創性的思維。

    楊杰可以很自豪地說永瀚航空動力科技公司在燃燒室硬件設施上跟國外的通用、普惠、羅羅巨頭是看齊的，并且使用了仿真模擬軟件，能用上的手段全都使用上了。

    康斯坦丁利用仿真軟件自己建立了一個非常精確的算法模型，大大地節省了設計方案和測試驗證的時間。

    盡管如此，燃燒室里面涉及到的噴嘴霧化就牽涉到了液滴破碎機理、流動、摻混、蒸發等非常復雜的流體力學，仿真軟件現階段都沒法直接模擬霧化顆粒細度，只能是通過經驗來設計，然后再改良。

    像這樣的研究沒有個一二十年的經驗是設計不出高性能發動機的，比較幸運的是永瀚航空科技動力公司找到了一批經驗豐富的科學家，楊杰更希望這批科學家能夠培養出更多的技術團隊出來，其中能出一個驚才絕艷的人物就算是最大的成功了。

    航空發動機頂尖的專家可不是那么好培養的，有時候只能是靠運氣，不過就算出不了那些天才般的人物，但是公司積攢下來的大量實驗數據跟算法模型也能夠保證公司可以設計出不錯的發動機出來，至少不會出什么重大的缺陷。

    良久之后，賀永慶對楊杰說道：“楊少，能讓我看一看你們公司試制出來的的寬弦鈦合金空心葉片嗎？”

    “當然可以?！?

    王永林隨即安排人去將這樣零件趕快拿過來。

    東西很快就拿了過來，風扇葉片比較大，數百毫米的長度，幾乎一個巴掌的寬度。

    風扇葉片一擺在桌子上，賀永慶馬上就拿起風扇葉片看了起來，風扇葉片看上去很大。但重量很輕，賀永慶掂了掂，暗暗的點了點頭，這絕對是鈦合金寬弦空心葉片。

    賀永慶不愧是搞技術出身的，看得非常仔細，且知道看重點，看了一番之后，他將手里的葉片遞給了何志鵬。

    “前兩年我去英國羅羅公司參觀過。也看過他們的鈦合金寬弦空心風扇葉片，你們試制出來的這一片葉片的質量不比他們的差?！?
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