第(1/3)頁

    楊杰笑著道：“我們也是非常愿意跟國內(nèi)的航空企業(yè)合作的，我們公司可以提供單晶高溫材料和進行工藝授權(quán)。”

    其實國內(nèi)的這四家主機廠航空發(fā)動機技術(shù)來源很復(fù)雜，而且彼此之間也是明爭暗斗，資源整合工作做得不到位，不過每一家公司都是很有技術(shù)底蘊的，基本上都是從上個世紀(jì)六七十年代就開始進入了航發(fā)領(lǐng)域，也確實培養(yǎng)了很多的技術(shù)專家，這一點楊杰也是頗為看重的。

    像王永林跟康斯坦丁都是參與過好幾款發(fā)動機從設(shè)計到制造裝配的完整經(jīng)驗，這也是永瀚航空動力科技公司的優(yōu)勢所在。

    楊杰也是希望公司能夠給國內(nèi)的這些主機廠提供加工材料和工藝授權(quán)，形成一個非常好的供應(yīng)鏈，而公司主要的精力集中在航空發(fā)動機的設(shè)計研發(fā)上，這樣也能大大地節(jié)省時間跟成本。

    聽到楊杰一口答應(yīng)下來，這次趕過來的很多專家組跟主機廠的負(fù)責(zé)人都是露出了喜色。

    尤其是黎陽發(fā)動機公司的楊仙豐心中更是激動不已，渦扇10現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)至十多臺原型機了，技術(shù)性能上是趕不上衡山發(fā)動機的，而且發(fā)動機的一些系統(tǒng)性的問題沒有得到徹底解決，第一次大修壽命只有可憐的300小時，這跟國外發(fā)動機的2000小時的大修壽命差距實在是太大了，他的壓力非常大。

    他聽說永瀚航空動力科技公司制造的單晶渦輪葉片在實驗室里面高溫高壓的環(huán)境下壽命達到了2000個小時以上，雖然這個成績是在實驗室里面完成的，實際裝配在發(fā)動機上有一定的差別，但是也不會差很多。

    如果能把渦扇10的渦輪葉片全部換成永瀚公司的材料，發(fā)動機的壽命肯定能大幅延長——現(xiàn)在國內(nèi)的發(fā)動機基本上整機壽命只有900個小時。

    “楊少，你們公司能不能幫我們公司生產(chǎn)一批渦輪葉片？”楊仙豐此時對楊杰說道。

    “當(dāng)然可以，我們永瀚航空動力科技公司可以保證葉片的使用壽命在1000小時以上。”

    楊杰說這個話自然是有底氣的，永瀚航空動力科技公司的材料工程中心已經(jīng)成立，有著先進的冶金設(shè)備和先進的材料分析和試驗設(shè)備，同時也有柳富平這樣的材料技術(shù)大拿。

    “楊少，使用壽命真能達到1000小時以上？你可不要騙我，害我白高興一場。”

    “劉老現(xiàn)在就在這里，我哪里敢說謊話。”楊杰笑著道。

    永瀚航空動力科技公司的葉片制造車間機構(gòu)已經(jīng)非常健全，設(shè)備配套也已經(jīng)到位，員工達到百余人，現(xiàn)在公司的這一款發(fā)動機沒有進入批量生產(chǎn)，葉片制造車間生產(chǎn)任務(wù)很少，其他的生產(chǎn)車間也同樣是如此，他自然要想盡辦法拉一拉業(yè)務(wù)。

    “那太好了，我等下就跟公司打電話，把渦輪葉片的訂單全都轉(zhuǎn)交給你們公司。”

    楊仙豐高興地說道。

    次日，楊杰也是得知總裝車間在檢查發(fā)動機的拆卸零件的時候發(fā)現(xiàn)了幾個問題，而且一個比較大的問題，他也是趕了過去。

    “楊少，火焰筒的內(nèi)壁顏色不正常，這個部位肯定是冷卻不良，局部溫度有一點偏高。”

    王永林對楊杰說道。

    楊杰此時戴上白手套用手電筒照了照火焰筒內(nèi)壁，果然發(fā)現(xiàn)有一個部位顏色有一點不對，明顯偏深。

    火焰筒在工作的時候，里面是霧狀的燃油和空氣混合燃燒，且燃燒速度很快，溫度很高。在高溫之下，火焰筒工作時間長了會發(fā)生表面顏色的變化，當(dāng)然，這種顏色變化是正常的。

    但如果出現(xiàn)不正常的顏色變化，那就問題比較大，可能會引起火焰筒金屬金相組織的變化，從而改變火焰筒的性能，影響使用壽命，嚴(yán)重的可能會將火焰筒燒蝕。

    航空發(fā)動機的火焰筒，不允許和火焰筒之中燃燒的火焰直接接觸，要進行隔絕，衡山渦扇發(fā)動機的火焰筒，在火焰隔絕方面主要是熱障涂層和氣膜冷卻但理論和實際往往有很大的區(qū)別，設(shè)計理論上非常完善，但在實際過程之中出現(xiàn)一些問題，這不是沒有可能。
    第(1/3)頁