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    發動機總裝之前，需要進行各部件的裝配，各部件裝配好之后，再一一上總裝臺架進行發動機的總體裝配，這些裝配工作也是在總裝車間進行，車間專門劃分了一個衡山渦扇發動機部件裝配區。

    巨大的裝配車間，地面一塵不染，這是一個無塵裝配車間，恒溫，恒濕，地面光潔的能照出人影，進入車間，要換鞋，穿上雪白的棉布拖鞋。

    即使專門劃分出衡山渦扇發動機的部件裝配區、總裝區以及再加上零件檢驗區，相關的試驗區，也只占了整個巨大車間的不到三分之一，現在剩下的地方都是漆黑一片。

    總裝車間投入使用，衡山渦扇發動機的一些部件裝配也可以進行了，一些技術人員正在進行部件裝配，如渦輪轉子裝配，燃燒室裝配，壓氣機裝配等等。

    配件檢驗區，面積也不算小，一張張大型檢驗工作桌，排列得整整齊齊，這是專業的檢驗工作桌，每一張桌子上都有厚厚一層綠色的膠皮，能防止零件的磕碰劃傷。

    航空發動機裝配之前，有很大一部分的檢驗工作要做，配送員將各零件和配件送到檢驗區域，檢驗員就要開始自己的工作。

    這些檢驗員先將零件一些裝配尺寸項再次檢查一遍，測量出實測值，在測量完成之后，就要進行選配。

    楊杰跟王永林、康斯坦丁、柳富平陪同著劉建青等人在總裝車間大門入口處換上那種專用的雪白棉拖鞋后才開始進入車間里面。

    走到配件檢驗區，劉建青也是饒有興趣地看著一名檢驗員正在測量一根渦輪軸的軸頸，旁邊還擺著幾件軸承，軸承將裝配在渦輪軸上，裝配部位就是渦輪軸的軸頸。

    這些軸承，是德國一家在國內合資企業生產的，一臺航空發動機，各類零件上萬件種，永瀚航空動力科技公司不可能什么零件都自己生產，相反，不少的零件都是從國內外進行采購。

    全球航空產業的供應鏈已經非常成熟了，像定制采購這樣的航空發動機零部件并不會受到多大的限制。

    王永林也是按照羅羅公司的生產工藝標準編制了一整套的標準手冊，當然，康斯坦丁等人也是參與到了生產工藝的制定。

    在部件裝配區，劉建青看到一部分部件已經開始進行裝配，一名中年工人帶著一名年輕工人，正在進行渦輪轉子的裝配，不禁走了過去。

    看到劉建青等人走過來，這名中年工人臉上也是露出了吃驚的神色，主動的打招呼：“首長好！”

    隨后他也向楊杰跟王永林到招呼。

    劉建青看了這個中年工人一眼，開口說道：“你是苗毅？”

    “首長，您認識我？”苗毅吃驚地說道。
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