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    “哈哈，說實話，我也是沒想到我們進度會這么快。”楊杰哈哈笑著道。

    差不多一年時間，華興集團公司通過向軍方提供燃料電池動力包的項目解決了系統控制技術難題，這讓燃料電池公交車的研發項目進度非常快，燃料電池公交車的原型車去年年底就出來了，正在進行著各種測試。

    福特公司雖然不知道具體的技術細節，但是燃料電池公交車原型車的進度是沒辦法隱瞞住的。

    “道格先生，威德汽車集團之前一直在研發燃料電池技術，貴公司也是跟加拿大巴拉德動力系統公司在燃料電池技術有合作，怎么想著跟他的公司合作？”

    娜塔莎此時騎著馬來到了楊杰的旁邊，對道格拉斯笑著說道。

    “說實話，巴拉德動力系統公司在燃料電池想要實現商業化還有很長的道路要走，他們的技術跟你男朋友的華興集團公司的燃料電池技術比起來還是差了很遠，盡管這家公司從十多年前就開始研發燃料電池，不過他們的進度實在是太慢了。”

    楊杰知道福特集團公司多年后還和巴拉德公司成立了合資公司，也介入燃料電池技術領域，但是也是因為進度緩慢關閉了這家合資公司。

    作為重生者，楊杰卻是將后世的燃料電池技術方案提出來，提前解決了一系列的重大技術難題，福特公司自然也是看到了巨大的商業利益。

    楊杰看了娜塔莎一眼，笑著對道格拉斯說道：“道格先生，我本人對福特公司進入燃料電池轎車市場也是非常歡迎的。”

    他頓了頓說道：“娜塔莎前幾天跟我說過的一件事倒是讓我非常在意。”

    “娜塔莎小姐說的是什么事情？”道格拉斯眼睛在楊杰跟娜塔莎臉上掃過。

    “今年三月份的時候，田納西州一位18歲的女孩兒帕拉梅開著一輛前年生產的本田雅閣去接放學的弟弟，在學校的停車場，汽車與另一輛車相撞。這輛本田雅閣氣囊展開后，女孩兒被氣囊中彈出的一個金屬片劃破頸動脈，失血而亡。”

    娜塔莎說道。

    “聽到這件事后我也是有些在意，就找人去找過這個女孩的家人，也得到了美國美國高速公路交通安全管理局的報告，確認這輛本田雅閣上面使用的安全氣囊是日本高田集團公司生產的。這家公司生產的安全氣囊存在著致命的危險，他們提供的安全氣囊里面推進劑的存放沒有防潮措施，受潮后的推進劑可能導致在多年后圓片包裝破裂，再一個就是有些圓片合裝在一起時壓力過小。這個帕拉梅小女孩就是因為有問題的安全氣囊充氣組件破損斷裂，被金屬碎片劃破了頸動脈失血過多而亡。”

    楊杰說道：“高田集團公司現在是世界第二大的汽車安全部件制造商，日系陣營汽車廠商絕大部分都是采用他們公司的產品，也不確定這些汽車廠商到底有多少車輛使用了這種有問題的安全氣囊，我也不知道福特公司是否使用了他們的產品，不過我覺得還是有必要讓道格拉斯先生知道這件事。另外本著為眾多汽車用戶的安全著想，我也是準備讓世界上更多的人知道這件事，不知道道格拉斯先生是什么想法？”
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