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    “是的，有寶馬這樣的公司在前面沖鋒打開市場，我們在燃料電池轎車上面壓力確實要小很多。”

    楊杰點頭道：“現在國內消費水平還是很低，現階段來說我們做出燃料電池轎車頂天能夠把成本控制在20到30萬以內，如果我們賣到35萬以上，按照我們品牌的溢價是賣不到這么高價格的，但是如果是寶馬的話就大為不一樣了，他們高端轎車隨隨便便就能賣到上百萬，而且沖著寶馬這個品牌來買的人還特別多。”

    “按照寶馬品牌的影響力，一年賣出去十來萬高端燃料電池轎車是不成問題的，這個可以極大地降低我們在燃料電池電堆的成本，只要成本降到十萬以下，我們自己的燃料電池轎車車就可以大規模地推出了。”

    胡煥志等人都是激動興奮不已。

    “另外我還要交給你們一個任務，這次來德國收購幾家公司，尤其是要把紐倫堡的西門康公司給收購下來。”

    楊杰說道。

    “西門康公司？”陳秋梅疑惑地問道。

    “西門康公司是全球領先的功率模塊和系統制造商，一直專心地研發生產mosfet和igbt模塊的電子組件，技術實力是世界一流的。雖然現在這些功率模塊和系統全世界的市場規模加起來不到一百億美金，但是這個市場規模會隨著大規模的電力建設和新能源汽車規模變得越來越大，我們要提早布局。”

    “楊少，難怪你去年就收購了華越電子公司的一條晶圓生產線找了很多的工程師研發功率模塊。”胡煥志笑著道。

    “西門康這家公司雖然現在規模比較小，銷售額差不多也不到四億美金，但是技術實力卻一點也不比其他的公司差，我們要采取兩條腿走路的方式，自己一邊堅持研發，另外國外有們需要的技術公司也實行技術并購，收購下來后讓這方面的工程師去幫助國內的公司快速地提升技術實力。”

    楊杰開口說道：“德國在技術研發上不浮躁，專注于某一特定的技術領域能夠幾十年如一日地進行鉆研，這方面國內的公司絕大多數都是缺少這份定力，都是想著如何快速地占領市場，如何快速地讓公司股份套現，是沒辦法走得長遠的。”

    “如果能夠實現技術并購，我們也不要去干涉這些公司具體的事務，而是要盡快地讓這些技術為我們所用，幫助這些公司打開國內的市場。”

    楊杰頓了頓：“就算收購不成，我們就在這邊建立研發中心，把這邊的優秀人才吸納過來研發我們需要的技術，我們要做好多手準備。”

    “確實，歐洲這邊雖然在處理器方面不是特別強，但是在很多半導體元器件、工業控制技術上有著非常深厚的功底，沒個十幾年功夫我們國內是沒辦法超過他們的。”羅真點頭道。
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