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    另外在模擬和混合信號、射頻上我們公司也有相同的產品，算得上是對手，我真正感興趣的是想和英飛凌合作研發功率器件，這方面我們技術還比較欠缺，國內在這方面研究的人員非常少，如果他們不同意的話我們準備一邊自主研發一邊采購。”

    “功率器件？”楊子光疑惑地問道。

    “我們公司正在研發燃料電池車，因為要使用大功率的電機，必須要使用到半導體大功率器件，而且這個器件可不便宜，如果現在要從國外公司采購的話至少要上千美金，而且這個大功率器件可以用在廣泛應用于家用電器、交通運輸、電力工程、能電網等領域，也可以用在在如交通控制、功率變換、工業電機、不間斷電源、風電與太陽能設備，以及用于自動控制的變頻器上面，如果國內的燃料電池車跟電動車產業發展起來后替代掉內燃機的話，這個市場規模可以十年間大概會增長到數百億美金，如果我們國內自己不能生產的話，這些錢全都被國外這些公司給搶走了。”

    楊杰說道。

    “你提醒的對，這方面我們國內的確要重視起來。”楊子光點頭道。

    “主席，我建議國內還是吸引德國國內的一些傳感器廠商去國內投資建廠，另外就是光學原材料生產商，這樣能補上我們制造業國內的短板，也大大地降低了國內的工業品的生產成本。”

    楊杰繼續說道：“我們國內現在生產的很多產品需要用到很多的傳感器現在都要從國外采購，國內還沒有合適的替代品，國外的這些公司在這些方面比我們在技術經驗上確實是領先了不少，這些廠商能夠去國內投資建廠的話，也給了我們學習的機會。”

    “嗯，你的這些建議很正確，今天下午我跟施羅德總理會有個談話，還會跟德國的一些商界的人員有個聚會，你也跟著過去跟這些人見見面，做做這些人的工作。”楊子光點頭道。

    “好的，主席。”楊杰點頭答應下來。

    下午的時候，楊杰也是跟著代表團來到了位于科隆市中心的市政廳。

    楊子光主席在這里跟施羅德總理見面并進行了交談，楊杰沒有參與這次的見面，而是在市政廳的工作人員帶領下參觀了這座在二戰中被破毀，戰后重建的市政廳。

    這些重建建筑群融匯了多種建筑風格，其中建于14世紀歷史悠久的市政廳、15世紀哥特式的塔樓、16世紀文藝復興風格的精致長廊，這些德國人完美地復原了這些建筑，足見德國人的嚴謹。

    一個多小時后，楊子光主席結束了跟施羅德的談話，隨后眾人也是在警車的護送下來到了阿爾特霍夫施洛斯本斯城堡酒店。

    德國德國是“城堡之國”，整個境內至今留存著大大小小幾千座古堡，其中有許多如今被改造成了舒適奢華的酒店。
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