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    如果不是多方面的因素結合，電化學實驗室不可能在燃料電池技術上取得如此大的突破，不過現在既然取得了這么大的突破，而且楊杰既然已經在各方面都做好了布局，燃料電池產業在這十年之內在華夏國爆發自然是意料中的事情。

    “楊董，我現在在同濟大學也負責新能源汽車研發方面的工作，既然你們在燃料電池上已經取得如此大的突破，我們學校也就沒有必要再在燃料電池技術進行重復地浪費資源，雖然我在奧迪集團公司工作的時候也參與了卡蘇爾姆工廠內的燃料電池研發中心的工作，奧迪公司已經研發出了第一代的燃料電池，但是說實話，奧迪公司的燃料電池技術跟你們比起來差得實在太遠了。”

    萬子豪看著楊杰說道：“楊董，你覺得我們同濟大學新能源汽車的研發重點應該放在什么地方？”

    “我覺得氫油技術跟超級電容方面的研發還是有很大的空間，”楊杰開口說道：“雖然電化學實驗室是第一個找到合適的有機不飽和化合物對氫氣吸附氫氣，但是還是有很大的技術提升空間，現在只能做到100升氫油里面儲存6公斤氫氣，如果找到更合適的化合物儲存更多的氫氣，這也是一個巨大的進步。”

    “超級電容的特性非常適合搭載在燃料電池車上，現在我們的燃料電池從啟動到滿負荷運轉需要20秒時間，有了超級電容可以可以滿足汽車起步加速的反應時間，但是因為材料的原因，現階段它的能量密度低，超級電容應用的瓶頸之一就是能量密度太低，僅為鋰離子電池的十分之一，如果使用新材料的話，還是可以提高超級電容的密度。”

    萬子豪點著頭。

    “朱總理，我另外還有個建議，也是希望國家能建立近期有必要建立燃料電池檢測平臺，對國內外的燃料電池產品進行對比測試，制定完善的燃料電池車的生產技術標準，這對于燃料電池汽車產業化十分重要。”

    楊杰笑著道：“當然，我們公司的生產的技術標準只是作為一個參考，燃料電池車的電機如何布置我們公司也是新手，也許這個過程中國內的其他公司的有更好的電機布置方式也是有可能的，傳統汽車的一些生產標準也是可以用在這個上面的，至少能避免國內的公司一哄而上，生產一些質量很差的產品坑害消費者。”

    “嗯，你這個建議很好，國內在這方面也是要重視起來，有一個統一的標準，各個公司才不會自行其是，造成混亂。”

    朱榮華點頭道。

    在參觀完了燃料電池生產線后，朱榮華也是視察了梅溪湖大學。

    此時梅溪湖大學已經開學了，此時正是中午，這些學生看到車隊進來，也都是紛紛露出驚詫的神情。
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