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    但是呢，這玩意，是會炸的……

    庫爾斯克號潛艇就死于其所攜帶魚雷的過氧化氫泄漏起火爆炸，所以這個技術路線很快被徹底放棄了。

    而蘇聯后來的aip動力走上了燃料電池路線，技術來自于環月飛船和暴風雪航天飛機，由烏拉爾電化學聯合體研制，采用液氫和液氧組合。

    實際上整個潛艇的aip動力系統，都是由卡拉列夫能源火箭航天委員會研制的。

    直到解體，蘇聯的燃料電池aip技術都被死死卡在了氫氣儲存這個環節。一方面是儲氫設備需要的體積和重量太大，能儲存的氫氣量卻嚴重不夠——儲氫系統占了aip系統的70%重量，但氫氣占儲氫系統的重量比例還不到5%。

    另一方面，這套系統價格十分高昂，已經非常接近核動力潛艇的造價，因此與其造一條燃料電池aip潛艇，蘇俄遠不如直接造一條核潛艇劃算。

    現在俄羅斯哪里還有什么錢往這上面繼續砸錢，烏拉爾電化學聯合體現在連工資都發不出來，美國對這方面也是興趣不大，霍曉天也是神通廣大，把這個情況給楊杰一說，楊杰也是讓他把這維克托跟十幾個技術工程師給弄回國內來。

    楊杰笑著對科涅夫道：“科涅夫先生，我們公司非常歡迎你的到來，我知道您在圖像處理技術上面有著豐富的研發經驗，我們公司正好有研發圖形處理器跟軟件的打算，希望您擔任這方面的研發團隊的首席科學家，帶領團隊朝著這個方向繼續研發?！?

    “趙先生，非常感謝你給我這個機會，我一定會盡快開始工作的?！笨颇蚵牭阶约耗芾^續進行這方面的研發，心中自然是高興不已。

    楊杰看向了維克托，笑著道：“維克托先生，我們公司非常高興聘請您為為華興科技公司的首席科學家之一，主要負責燃料技術方面的技術研發工作?！?

    “這個是我的榮幸?！本S克托笑著道。

    “維克托先生，我們公司在燃料電池的用途上主要是民用，而民用領域對價格就比較敏感，維克托先生接下來的研發方向主要還是集中在燃料電池催化劑、質子交換膜、電極和氫氣儲存這些關鍵領域的研發上，盡可能地用新的材料新的制備工藝將成本降下來，我之后也會讓更多的技術人員加入進來。”楊杰說道。

    他并不急著讓燃料電池產業化，養這么一批技術人員在這方面進行研發對現在的華興科技公司來說也不算是什么特別困難的事情，他也愿意在這上面投入幾十上百億的資金，不過只要在這些關鍵領域實現了技術突破，迅速產業化后這些投入卻是可以十倍百倍地賺回來。

    晚上凌晨兩點多，楊杰這才跟霍曉天離開酒店。

    “曉天哥，你這次真是立了大功了，能找到這么一支技術團隊。”楊杰在車上激動地對霍曉天道。

    “這些燃料電池能用在什么地方？”霍曉天問道。
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