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    這天中午，楊杰也是趕到了華興通信設備公司在市郊的一個測試場地，這里是一片荒地，周圍群山環抱，附近也沒有什么住戶。

    現在通信設備公司的暗波實驗室等測驗實驗室正在建設中，要完工的話還需要一兩年才能完成，楊杰也不可能讓研發等著這些實驗室竣工后才開始，所以就選了這么一個偏僻的地方做測試。

    公司在這邊買了幾百畝的地方，平整之后做了一個測試的基地。

    趕到這邊的時候，楊杰也是看到了高高矗立在那里的天線塔，上面搭載的是幾個圓筒狀的天線。

    這是楊杰早在去年就提出的智能天線的技術方案，羅真跟林萍等技術骨干也是組織了一個專門的研發隊伍來來攻克天線方面的技術難題。

    楊杰這些時間里面也沒有當甩手掌柜，他也是在自適應算法上提供了一套算法模型，極大地推動了智能天線的研發進度。

    這種智能天線系統跟衛星通信的模式是一樣的，跟國外這些電信巨頭公司采用或正在研發的的TDMA、FDMA、CDMA天線模式不一樣，智能天線采用空分復用(SDMA)方式，利用信號在傳播路徑方向上的差別，將時延擴散、瑞利衰落、多徑、信道干擾的影響降低，將同頻率、同時隙信號區別開來，和其他復用技術相結合，最大限度地有效利用頻譜資源。

    這樣的技術最早集中于雷達和聲吶信號處理領域，70年代后被引入軍事通信領域中，兩年后華夏國的郵電部電信科技研究院向國際電信標準組織提供了TD-SCDMA標準。

    這方面的技術是華夏國電信科技研究院從西門子得到的技術，信息產業部官員也是對這個標準寄以厚望，也讓愛立信，諾基亞等電信設備制造廠商在中國的市場為條件，要求他們給予支持，國際上的絕大部分的通信設備商也表示支持。

    雖然TD-SCDMA這種3G標準有一定的優勢，但是電信科技研究院提出這通信標準對持續相關技術一直不給力，一直沒辦法解決技術上的缺點，僅僅只能通過9個頻點來做小區的區分，每個載波僅1.6M帶寬，導致空口速率遠低于CDMA和CDMA2000。

    根據實際測試，華夏移動部署的TD-SCDMA網在網絡速度、穩定性方面較W-CDMA網和CDMA2000網為差。

    華夏移動對這樣的技術標準實在是不大看得上，礙于國家方面的支持，在推動這種通信標準上也是明確要求，要求制造商在組網時必須兼容TD-LTE第四代通信標準，TD-SCDMA的命運就早已注定。

    后來華夏移動在上馬4G通信標準的時候明確將4G的語音服務回落到自己建設的2G網而不是3G網時，TD-SCDMA就已被放棄了。

    隨著4G時代的到來，華夏移動不再追加TD-SCDMA的新建投資，逐步將過去發展的TD-SCDMA用戶過渡到4G網絡上。

    TD-SCDMA網絡可能是有史以來最短命的一代3G網絡，從發牌照開始，這TD-SCDMA網絡從萬個基站開始踏上商用之路到被拋棄不過存活了五年的時間。
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