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    “公司接下來會設立發動機、變速箱、底盤三大件以及五個系統技的不同研發小組，公司會聘請一部分的國外技術專家過來來幫助研發，我希望大家想盡辦法從這些專家身上多吸收技術經驗，把這些消化后發展出自主的技術專利，我們國內的技術人才并不比外國人笨，只是缺少一個好的研發環境，我非常相信只要我們認準了自主研發這條道路走下去，五六年時間里面就會結出累累的碩果，到時候不必再看國外這些汽車廠商的臉色。”

    在座的這些技術專家都是非常激動，劉庚龍也是激動地說道：“楊少說的太對了，我們技術研發部門也可以向楊少立下軍令狀，一定在最快的時間里面掌握這些汽車核心技術。”

    “汽車工業已經發展了一百多年，機械發動機潛力估計再過二十來年就會達到極限，到時候肯定會出現新的動力來代替機械動力，現在日本這些汽車生產商已經開始在氫燃料電池上和智能駕駛方面開始布局，也許十年后他們就有比較成熟的產品出來，我希望中原汽車公司在五六年后發展壯大后也迅速地開始在這方面布局，我們不能被國外的這些汽車廠商在技術上被甩得很遠。”

    “楊少，你在技術的前瞻性上真是無比長遠呀！”李建峰震驚地說道，他沒想到楊杰的目光已經放在了十幾二十年之后了。

    “我是搞電子技術專業的，對技術專利比較敏感，汽車產業也是技術密集型產業，到最后大家拼的就是誰的核心技術專利多，贏者通吃，國外這些汽車生產商拼命地往研發上砸錢也是如此。”

    “幸虧是楊少入股了中原汽車公司，如果我們是跟威德公司合作，可能以后一直都會跟著國外這些汽車廠商屁股后面走，也不知道什么時候能發展出自己的專利技術。”李建峰感慨地說道。

    “李總，你的能力我還是知道的，以后公司具體的事物還是要仰仗你去完成的，我相信你會帶著中原汽車公司能成為我們華夏國自主汽車的領頭羊，讓國人提到我們公司的產品都能感到自豪和有底氣。”

    楊杰看著李建峰說道，在前世記憶中，后來隨著民營汽車公司的崛起，這些企業大多堅持研發自主的汽車技術專利技術，這才逐漸地改變了華夏國的汽車產業版圖，也讓更多的人逐步地接受了國產汽車品牌。

    這次楊杰有這個機會進入到汽車產業，而且原本兩家汽車工廠之前之前都是軍工企業，手頭上都有著汽車生產許可目錄，全國擁有生產許可目錄的國營汽車公司可不多，雖然這些公司因為種種的原因半死不活，不過卻是極為難得的殼資源，很多想進入汽車產業的民營企業為了得到這個資源也是費盡心思。

    這次楊杰機緣巧合地得到了這個汽車生產許可目錄，他自然是想把這個汽車公司做大做強，只要不作死，中原汽車公司絕對可以從以后蓬勃的汽車市場里面狠狠地咬下一大塊肥肉下來的。

    在他前世的記憶中，十來年后華夏國已經成為了世界上最大的產銷國家，每年生產銷售的汽車達到了兩千萬輛，只要爭氣點，占到百分之十的市場份額，那都是上千億的純利潤，更不要說還可以開拓海外市場了，有了這么巨量的資金，中原汽車公司可以達到一個非常高的高度，完全值得人期待。

    “謝謝楊少的信任，我一定不會辜負楊少的期待。”李建峰一臉堅定地說道。

    次日，在長野汽車工廠辦公大樓的會議室里面，也是召開了中原汽車公司的第一次公司經理級別的會議，省工業廳這邊也是讓兩人擔任了董事會成員，而小叔跟宋曼麗也是兼任了董事會的成員。

    雖然楊杰沒有在董事會擔任任何的職務，但是誰也不能忽視他的存在。

    會議上，李建峰向董事會提交了公司具體的改制方案，這里面包括了薪酬、福利待遇、人事組織架構、公司制度很多內容，這些絕大部分都是楊杰的意思。

    省工業廳的兩位負責人都是兼任，并不參與具體管理工作，他們也知道這些方案都是楊杰的主意，也是表示了支持。
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