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    防御與機動兼顧。

    林立等人則在幾位技術人員的陪同下，來到了兩架ac311a直升機前。

    林立站在艙門外往內瞅了一眼，扭頭對一位機械師問道：

    “陳師傅，直升機調試好了嗎？”

    這位來自滬飛集團的陳姓機械師將扳手放到一邊，指著儀表盤上閃爍著的燈光，說道：

    “自動傾斜器、總距操縱杠、氣壓高度表這些部件都檢查過了，性能在異世界一切正常。”

    林立繼續問道：“異界還沒有發射衛星，北斗定位暫時是沒法用的，那飛機的導航問題怎么辦？”

    陳姓機械師指了指一旁的曾谷成，笑著說道：

    “這就要感謝曾所長的團隊了，多虧了物理研究所的測量結果，機研所那邊根據首期傳回的異界引力常量等信息。

    利用‘魔方iii’超級計算機重新優化了加速度計和陀螺儀，同時還用kalman濾波算法優化了現有的磁羅盤導航。

    這樣一來，加上我們滬飛儲備的伏爾導航技術，兩架直升機可以同時使用慣性導航系統、磁羅盤導航以及伏爾導航系統。

    雖然比不上gps導航的準確性，長距離飛行也有一定風險，但300公里內的中短距離飛行還是很輕松的——這范圍對于目前來說，已經足夠了。”

    林立似懂非懂的點點頭。

    他的專精是生物領域，物理方面只能算半桶水。

    但既然陳姓機械師敢這樣說，一旁的曾谷成也沒反對。

    那想來導航方面應該是沒多大問題了。

    此外。

    由于ac311a是輕型機，對起降平臺的要求并不高。

    林立便直接安排人手在山谷邊騰了一大塊空地，作為直升機的停機坪。

    清理干凈砂石后土壤穩固劑一撒，再把特種水泥往上那么一鋪。

    五分鐘不到，一個干凈而又穩定的臨時停機坪就完工了。

    沒錯，凝固時間五分鐘不到。

    用于防洪固堤的特種水泥，就是這么不講道理。

    半個小時后，滬飛集團搭建的臨時地勤塔臺傳來消息：

    伏爾導航系統高頻全向信標收發成功，機組人員已就位，兩架ac311a直升機隨時可以動身。

    林立當即下達指令：“兩架直升機即刻起飛，執行探索任務，探索半徑150公里，遇到緊急情況允許提前返航！”

    嘟嘟嘟——

    直升機的葉片高速旋轉，卷起一陣強風。
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