第(2/3)頁

    實際上許靖干和李明德兩人沒有貿然降價，是個非常正確的做法。后世國內的地產公司就因為樓盤，而發生過售樓處被之前高價買房的業主砸了的新聞。

    類似的事情還在電動車行業里出現過，周陽穿越前有個同事原來是特斯拉的死忠粉。

    結果同事提了新車不到一個星期，都還沒來得急向周陽等人嘚瑟完，特斯拉就突然宣布大幅降價。

    于是同事立刻成了大家眼中的韭菜，高價買了過時貨，幫特斯拉去庫存的同時，還沒有任何補償。

    這種強行被人喂了一口屎的感覺，讓周陽的同事立刻從特斯拉粉變成了死忠黑。（哈哈，真人真事，沒開半年就賣了）

    “對于現階段的瓊樓置業來說，現金流遠比利潤更加重要。既然香港那邊的工業地產都開始大幅降價了，我們必須同步降價才能維持吸引力。

    至于對老客戶們的補償，退錢絕對是不可能的。我們可以對照新的優惠措施，直接給老客戶們免費延長一下租期就行了。

    第三批廠房還是按原計劃開工，要是瓊樓置業這邊的資金鏈撐不住，你們隨時去找美林銀行發行一批可轉債，到時候我旗下的美林香港資管部會負責兜底。”周陽豪氣的說道。

    “我看全球經濟形勢明年也未必能好轉，咱們建這么多廠房會不會太冒險了？”許靖干還是有些猶豫。

    “正是因為全球經濟還要低迷一段時間，我們才更要抓住擴張的良機。香港制造業位于全球工業鏈的最底端，原本就利潤微薄。

    在出口不振的情況下，價格戰無疑是爭奪市場份額的最有效方式。這時候任何一個百分比的成本下降，對老板們來說都變得尤為關鍵。

    因為可能僅僅因為一個百分比的成本差距，就讓你在同行陷入虧損的情況下成功保本，從而在市場低谷期生存下來！

    所以深海特區比香港更低的生產成本，接下來只會對香港工廠主們越來越有吸引力。”周陽耐心地分析道。

    “別人貪婪時我恐懼，別人恐懼時我貪婪，這就是阿陽你的投資哲學吧！”許靖干嘆了一口氣道。

    周陽這幾個月沒待在香港，并不知道自己的名望，在香港的上層圈子又漲了一大截。

    畢竟他之前從香港圈了近1億港幣的資金，雖說美林香港資管部沒義務，實時向投資者反饋自己的投資成果，但那些向美林資管計劃投入了真金白銀的人，不可能不關心周陽和他團隊的動向。

    美林銀行在佳寧集團一役中賺得盆滿缽滿，這是所有香港人所共知的事。而周陽上半年在香港先是傳緋聞，又是擔任港姐評委，也算是一個名人了。

    當大家再反過頭去復盤，周陽今年上半年公開發表的所有市場評論，立刻驚訝的發現他幾乎全部命中，于是“投資天才”的名聲不脛而走。

    那些參加過美林宣講會卻沒有投錢的人，更是對自己當初的選擇后悔不已。不過他們記得在資管計劃年底開啟年度結算的窗口期，自己還有補票坐上發財列車的最后一次機會，于是早就開始往美林香港打電話了。

    許靖干原本覺得美林的資管計劃風險有點高，但礙于自己正在與周陽進行親密的合作，所以最后還是往資管計劃里投了50萬港幣。

    他現在想想自己當時還是太保守了，明明親眼見識過周陽把各種不可能變成可能，卻還是不相信他的投資能力。

    李明德雖然沒錢投資給周陽，但它作為瓊樓置業的董事長，今年有一大半的時間都待在香港。在香港報紙的各種吹噓之下，以及許靖干等人平時的不斷夸獎，他對周陽的眼光和能力同樣推崇備至。

    于是僅憑周陽在車上的幾句話，瓊樓置業的董事長和ceo兩人，就決定推翻之前謹慎擴張的策略，準備再次帶領公司大跨步向前奔跑。

    好在周陽也并不是再說空話，瓊樓置業的口子并不很大，有個1000萬美元足夠支撐起它接下來一兩年的發展。而已周陽目前的資金調動能力，這點錢完全不在話下。

    在三人的一路聊天交流之中，汽車終于駛入了南頭出口工業園。相比于周陽第一次來這邊時，工業園內完成三通一平的面積擴大了一倍都不止。

    而等車子開到瓊樓置業負責開發的片區，十幾棟五層高的工業大樓已經建成，只剩最后的水電安裝工作。

    再過半個月時間，香港老板們就能往廠區里運送機器，而第一批工廠會在12月底進行試生產。

    “高層的建筑成本比低層至少要高出至少一半，深海這邊的工業用地沒有香港那么貴，因此我們沒必要去建那種動輒十幾、二十層高的工業大廈，有五層樓就足夠了，否則我們今年也根本建不好！”李明德停下車，對開門下車的周陽介紹道。
    第(2/3)頁