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    隨后兩人去見了韋春聯，寒暄幾句，出乎意料，韋春聯十分欣賞林楓的商業才干，說林楓在魔都大城市的大名，他可是如雷貫耳。

    寒暄過后，開門見山道：韋老板，鴻運物流的情況我大概也有所了解，你開個實價吧。

    韋春聯沒想到林楓這么直接干脆，一時有些為難起來。

    他也從沒想過會有出售公司的這一天。

    他的鴻運物流規模不小，頭幾年，運營一直算是良好，但也正是近兩年擴張太快，韋春聯太急著占領全國市場，導致資金跟不上步子，也就是所謂步子邁得太大容易扯著蛋，

    尤其天有不測風云，從前年金融危機后，資金鏈的問題一直嚴重，負重前行了兩年。

    前段時間鴻運名下的重卡出了事故，事故賠償金和經濟損失直接超過900萬，成了壓垮駱駝的最后一根稻草，逼得他不得不起了賣公司的決定。

    說實話，韋春聯并不想放棄物流公司，更不想進軍什么零售批發市場。

    所謂的傳言，只不過是給自己一個臺階而已。

    韋春聯猶豫了片刻，因為面對的是魔都赫赫有名的青年商業奇才，沒有直接說價格，而是說道：林總，鴻運物流從九幾年開始營業至今，到現在名下已經有40輛輕卡25輛中卡，25輛重卡單次運貨量超過1300噸。

    林楓知道韋春聯說這些是在為報價做準備，也不打斷，就這么聽著，順便也能了解一下鴻運物流的具體情況。

    林楓現在主營“線上訂餐”的美食外賣業務。

    未來不會局限于此，吃的，住的，用的等等，將來都能開拓市場各個業務。

    業務增多的時候，也預示著出貨量會越來越大，光是指望別的物流公司不但不保險而且運費也是個大頭。

    要是哪天運貨渠道被人卡了一下，也許會對“外賣大業”造成致命打擊，所以建設自己的物流渠道是必須的。

    收購一家小型物流公司沒什么幫助，畢竟自己的宏偉計劃藍圖，生意將擴張到全國各大城市，甚至各大縣鄉鎮或者通村。

    韋春聯說了大概十分鐘，最后才開口道，“林總，看在你的面子上，一口價3400萬，這是我最后的底線了，少了我不會賣的。”

    林楓，“韋老板，3400還是太多了，你公司的情況我大致了解，掛靠車超過一半。”

    兩人唇槍舌劍爭論了一番。

    韋春聯想賣，林楓想買，只要價格彼此都能接受，這次收購并不是很難。

    談到最后，林楓一錘定音道，“1900萬，韋老板同意就簽合同，不同意我們可以另找一家。”

    韋春聯故作猶豫，過了好一段時間才勉強點了點頭，“林總，這個價格我可以接受，不過我有個額外條件，不知你是否答應。”
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