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    于是綜合考慮之后，我接受這份工作，以探險(xiǎn)隊(duì)員的身份再次前往南極。

    這份工作雖然聽起來挺有趣的，但實(shí)際的工作強(qiáng)度和壓力都很大，對(duì)于個(gè)人能力的要求也很高。

    南極游船上的每一位探險(xiǎn)隊(duì)員都是加強(qiáng)版的船員、導(dǎo)游、戶外教練和南極知識(shí)專家的合體，不僅要照顧來自世界各地的游客，還要有豐富的知識(shí)儲(chǔ)備。

    在最開始的一年，我看了很多相關(guān)的書籍、紀(jì)錄片，來了解南極的地貌、動(dòng)物、探險(xiǎn)史等等。

    即使是已經(jīng)了解了南極的很多知識(shí)，但是到了真正上船之前，我心里還是有點(diǎn)慌的，人畢竟是一個(gè)陸地動(dòng)物，而這一次登船就意味著要在海上生活一個(gè)月。

    在船上的生活很規(guī)律，我們工作人員一般是六點(diǎn)起床，探險(xiǎn)隊(duì)長    6:30    向游客進(jìn)行廣播，當(dāng)船上國人比較多的時(shí)候，我就要配合隊(duì)長進(jìn)行翻譯工作。

    這些都是常規(guī)操作，但是因?yàn)殛?duì)長是個(gè)英國人，英國人除了擁有悠久的探險(xiǎn)、飲酒、喝茶的傳統(tǒng)，還酷愛詩歌朗誦，而且喜歡在廣播中一時(shí)興趣。

    這就讓我有些措手不及，只好跟大家說，“剛才我們探險(xiǎn)隊(duì)長給大家朗誦一首詩，一會(huì)兒我把這首詩翻譯了貼布告欄里，大家有興趣可以去看一下。

    一般我們的船是下午    6    點(diǎn)從阿根廷烏斯懷亞的港口出發(fā)，差不多晚上    9、10    點(diǎn)的時(shí)候就穿過了畢哥水道，開始進(jìn)入大名鼎鼎的德雷克海峽。

    這個(gè)時(shí)候就是暈船人士噩夢的開始。

    這條著名的魔鬼西風(fēng)帶上沒有任何遮擋，十米浪都是很常見的。風(fēng)浪特別大的時(shí)候，圖書館就像是哈利波特魔法學(xué)院一樣，書架上的書都蹦蹦跳跳的。

    餐廳像是在開打擊樂會(huì)，一會(huì)兒碎一箱子杯子，一會(huì)兒碎一摞碗，而穿越這片海域大概需要一天半的時(shí)間。

    之所以能做這份工作，正是因?yàn)槲沂莵喼奕酥猩儆械牟惶珪?huì)暈船的人。大部分亞洲人在穿越德雷克的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生暈船的反應(yīng)。

    我們每次在上船前準(zhǔn)備的時(shí)候，船上的    hotel    manager    會(huì)根據(jù)這趟行程中亞洲人的數(shù)量準(zhǔn)備更多的嘔吐袋。

    這也不是說西方人不暈船，而是西方的老人家對(duì)于吃藥這件事基本不排斥，他們上船之前，就會(huì)使用各種內(nèi)服外用的藥物、甚至是玄學(xué)的壓脈帶，來預(yù)防可能的暈船反應(yīng)。而有些老人家會(huì)覺得自己有很多坐船的經(jīng)驗(yàn)，不愿意吃藥。

    南極之旅，號(hào)稱是一生一次的旅行，不僅是因?yàn)榫嚯x遠(yuǎn)、時(shí)間長，也是因?yàn)閮r(jià)格不菲。根據(jù)航期和倉位的不同，南極船票的價(jià)格也不太一樣，最便宜的大概    8000    美金，而最貴的套房要    20，000    美金。
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