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    　　后來，華夏特種兵進行極限挑戰(zhàn)，48小時之內徒步100公里，很多人都累虛脫了，而扶桑小鬼子天不亮就出發(fā)，天黑就到達，這怕是會飛吧。

    　　長城汽車的新品發(fā)布會結束了，但是關于長城汽車的話題還在延續(xù)。

    　　在發(fā)布會那天，大家實地體驗了長城汽車的試駕車車，考察了新車的性能。

    　　這車怎么樣？從友商代表的臉上就能看出端倪來了。

    　　魔都汽車的代表們是帶著挑刺的眼光來的，是面帶死灰走的。

    　　不當人子，長城汽車太惡心了！

    　　他們的桑塔納售價18萬，而全盤接手了斯柯達技術的長城汽車，他們的首款新車售價也是18萬元。

    

　　這是要對標做面對面的競爭啊。

    　　大家比一比，瞧一瞧，看一看，一模一樣的18萬，究竟哪個更劃算。

    　　魔都汽車的人酸溜溜的說，這不公平，你們看車不能看表面。

    　　其實大家的技術是差不多的，他們長城汽車就是多了一些花里胡哨華而不實的東西而已。

    　　然而，有用沒用不是魔都汽車的代表們說了算的，是消費者體驗過后，他們說了才算的。

    　　在這個時代的汽車上竟然有這么多黑科技，買來真的值了。

    　　其實，對于如何競爭，沈某人很有心得。

    　　就競爭手段而言，長城汽車和桑塔納之間還有更加不公平的呢，比如，汽車的名字。

    　　魔都汽車和大眾合資的首款車叫做“桑塔納”，是加利福尼亞一座山谷的名字。

    　　而長城汽車的首款車也起了個響亮的名字，叫做“寶馬X1”。

    　　沒錯，這又是沈某人的杰作。

    　　早在幾年之前，什么寶馬和奔馳之類的商標都被沈某人給申請走了。

    　　現在又是這樣的情況，長城汽車走了BMW要走的路，BMW接下來該怎么走，沈某人可不關心。
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