第八五五章 品牌(1)-《從大學教師開始》
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后來,華夏特種兵進行極限挑戰(zhàn),48小時之內徒步100公里,很多人都累虛脫了,而扶桑小鬼子天不亮就出發(fā),天黑就到達,這怕是會飛吧。
長城汽車的新品發(fā)布會結束了,但是關于長城汽車的話題還在延續(xù)。
在發(fā)布會那天,大家實地體驗了長城汽車的試駕車車,考察了新車的性能。
這車怎么樣?從友商代表的臉上就能看出端倪來了。
魔都汽車的代表們是帶著挑刺的眼光來的,是面帶死灰走的。
不當人子,長城汽車太惡心了!
他們的桑塔納售價18萬,而全盤接手了斯柯達技術的長城汽車,他們的首款新車售價也是18萬元。
這是要對標做面對面的競爭啊。
大家比一比,瞧一瞧,看一看,一模一樣的18萬,究竟哪個更劃算。
魔都汽車的人酸溜溜的說,這不公平,你們看車不能看表面。
其實大家的技術是差不多的,他們長城汽車就是多了一些花里胡哨華而不實的東西而已。
然而,有用沒用不是魔都汽車的代表們說了算的,是消費者體驗過后,他們說了才算的。
在這個時代的汽車上竟然有這么多黑科技,買來真的值了。
其實,對于如何競爭,沈某人很有心得。
就競爭手段而言,長城汽車和桑塔納之間還有更加不公平的呢,比如,汽車的名字。
魔都汽車和大眾合資的首款車叫做“桑塔納”,是加利福尼亞一座山谷的名字。
而長城汽車的首款車也起了個響亮的名字,叫做“寶馬X1”。
沒錯,這又是沈某人的杰作。
早在幾年之前,什么寶馬和奔馳之類的商標都被沈某人給申請走了。
現在又是這樣的情況,長城汽車走了BMW要走的路,BMW接下來該怎么走,沈某人可不關心。
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