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    　　于是，媛媛老師作為臨時女伴，跟隨沈光林出席了長城大廈的封頂儀式。

    　　摩天大樓的封頂儀式乏善可陳，整個過程就不說了，反正出席的人規格很高，高到寫了名字就很容易被和諧掉。

    　　忙完了剪彩儀式，沈老板接下來的行程就是考察斯柯達汽車的產業落地了，這是他極為關心的事情。

    　　據說，大眾汽車進行產業落地的時候，就是自己重新建立了一套生產系統，相當不容易，可謂費盡了九牛二虎之力。

    　　斯柯達來了，應該能好很多吧。

    　　不過，汽車產業是一個資金和科技都密集型的產業，要想順利的落地，要走的路也有不少。

    　　“產業落地”是個時代新詞，跟“彎道超車”是一樣的。

    　　斯柯達汽車被長城集團收購了，這是舉國振奮的大好事。

    　　雖然長城汽車名義上是香江公司，但它畢竟是華夏人的公司，而且它的管理層也全部是華夏人，這是沈教授代言的公司，給沈光林實驗室捐了不少錢，大家對它充滿了天然好感。

    

　　還有一點最主要的是：長城集團一直都是以華夏公司而自居的，這點很重要。

    　　這個年代有不少人到香江闖社會，稍微有點名堂之后就回內地創業，美其名曰港商投資。

    　　甚至一些人出口轉內銷，連粵語都不會說呢，就已經是港商了。

    　　一些人回來之后，正事不干，凈想著歪門邪道，蓋了一棟特別紅的樓。

    　　玉女歌手快出道了吧？軍旅歌手都成名了。

    　　長城集團可不是這樣的態度，它一直宣傳的自己就是華夏公司，并且，到目前為止，他也沒有上市的打算。

    　　自己能賺錢，根本沒必要上市啊，長城集團雖然花錢很厲害，但它還是不缺錢。

    　　這不，未來能夠賺錢的行業又來了嘛，這個行業可以持續三十年。

    　　為了迎接和配合斯柯達汽車的產業落地，魔都市政府把不少工業企業都丟給了長城集團，美其名曰幫扶，或許是為了甩掉包袱。

    　　真的不能這么惡意的揣測人，畢竟斯柯達汽車并不是第一家在魔都建廠的人，西德大眾才是，他們的桑塔納已經下線了。

    　　所以，這些企業沒有給大眾，而是給了斯柯達，這真的是特別優待了。

    　　桑塔納下線之后，立刻在市場上引起了轟動。
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