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    看時間差不多了，哈韋爾親自主持拍賣流程。

    到了這個階段，沈光林是有些安心的，既然他敢收自己的錢，這說明自己的機會并不小，只要自己有錢，中標是妥妥的。

    果然，哈韋爾的一番話立刻就讓臺下炸了鍋，也為拍賣會奠定了基調：“今天的拍賣，價高者得，你們都是全球知名的汽車制造公司，就不要給我們畫餅了，那些說能夠給斯柯達更好的發展和未來的，這些話無論誰說，我們都信。但是這些是最不好評估其價值的，反而金錢最能代表友誼。所以，請大家放心的出價吧，我們沒有暗箱操作，沒有任何障礙，一切價高者得！”

    這話一說，沈光林頓時就樂了。

    這就是他想要的結果。

    只要沒有其他方面的評分那就好說，最怕的就是商務只占一部分，還有技術或者商譽影響力之類的占比，這樣的話長城集團就沒法玩了。

    能夠出席這個場所的，也就沈光林的長城集團沒有任何可以拿出來說的履歷了。

    長城集團是新成立的公司，沒有任何汽車制造的背景。

    只看錢就好，這個最簡單有效。

    如果是談一個國際大型項目的兼并案，斯柯達這么大的一個企業，那不知道要談多少輪次去了。

    但是，先拍賣，出價之后再談兼并，事情反而少了很多，大家可以坐下來慢慢的談。

    捷克這邊劃出道道來了：他們這次出售70%斯柯達的股份，價高者得。

    簡單粗暴，誰也比嗶嗶，誰錢多誰來。

    現階段，剛經過了世界性的經濟危機，企業手里有錢的還真不多，但不包括沈光林和他的長城集團。

    不說別的，光沈光林的實驗室可以拆借的資金都有5個億，而長城集團持有的股票和其他資產，兌換出幾十億美元都沒一點問題。

    更不用說把長城集團拿出去抵押貸款了。

    當然，這幾十億美元幾乎就是沈光林的全部財產了，雖然跟世界首富什么沃爾瑪比爾蓋茨沒法比，但也不是一個小嘍啰了。

    如果真的要細算沈光林的資產，不說別的，就說說他的那些收藏，如果這些東西放到2020年，光價值過億的都不在少數，甚至有些還是無價之寶，這根本就不好統計。

    在沈光林這里，錢真的只是一個數字而已。

    拍賣會開始了。

    眾人坐定下來。

    拍賣方給每個投標團伙都發放了一疊厚厚的資料，沈光林拿過來一看，準備的還挺詳細的，從斯柯達汽車的歷史開始講起，一直講到這次要拍賣的具體內容。

    工作做得很扎實，甚至都考慮設備的折舊，而且，這還是幾種語言都有的呢：英語，俄語，德語。

    還好沈光林自己的英語水平很高，根本不用別人幫忙。

    不過，大部分競拍者都是一副胸有成竹的樣子，拿到資料之后根本就不去看，直接放進了包里。

    哈韋爾介紹完拍賣流程之后，拍賣會正式開始！

    一位穿著考究的中年男子出馬了，燕尾服，金絲眼鏡，很有國際拍賣師的風采。

    “諸位，今天要拍賣的是兩宗資產，第一宗，斯柯達汽車，第二宗，斯柯達機械。首先進行的是斯柯達汽車，起拍價十五億克朗。”

    克朗是捷克的法定貨幣，捷克的克朗源自奧匈帝國克朗，采用的是百進制，是由捷克斯洛伐克國家銀行發行的，面值由1哈萊士到5000克朗不等。

    目前，1美元可以兌換15克朗，也就是說，目前斯柯達的起拍定價是1億美元。

    還行，這個價格不貴，沈光林不知道當初大眾收購斯柯達花了多少錢，但是他知道沃爾沃被收購的時候吉利花了18億美元。

    因此，沈光林的心理底價就是18億美元，如果這個價格還不能拿下那就不買了，等以后收購沃爾沃就好了。

    拍賣正式開始，拍賣師熱場不成功，會場上沉默了好幾分鐘。

    畢竟大家都是有頭有臉的人物，也不是第一次參加拍賣會了，大家都知道根本不需要急于出價。

    最終，性格急躁的南棒子最先坐不住了，“大韓民國大宇汽車，二十億！”

    起拍價只是十五億克朗，他一口氣加價五億克朗，相當于加價了3000萬美元呢，真的不少了，南棒子可能是想借著這個機會把競爭對手給嚇走吧，不失為一種策略。

    報完價，南棒子還倨傲的四周環視一下，這才緩緩的坐下來。

    “二十一億”一家叫做塔塔汽車的阿三企業主不等主持人說話，就報出了另一個價格。
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