第(2/3)頁

    難道，真就是這位的首倡？

    后世的逼乎上就有人討論過類似的問題，上面已經(jīng)說了不可行。

    當(dāng)然，逼乎討論更多的還是：人在美國，剛下飛機(jī)，年入百萬，抽空扯淡。

    如果不是ip顯現(xiàn)了真實(shí)地址了，還有更多人在上面吹逼呢。

    還有那些天天吹噓海外牛逼的博主，結(jié)果一個(gè)個(gè)的在國內(nèi)某些省份出現(xiàn)，也是可笑。

    炸開喜馬拉雅山的設(shè)想是牟老板醞釀很久的想法了，沈光林輕飄飄的一句話就給否掉了，這也太殘忍了吧。

    牟老板表示不能接受。

    看著牟首富非要打破砂鍋問到底，沈光林也只能拿出紙筆隨便描述一下。

    根據(jù)氣體流動(dòng)方程和物理特性，別說炸開50公里了，即使是花費(fèi)人力物力炸開了一條100公里寬的口子，氣流在通道的前段確實(shí)會(huì)形成空氣流通，雨水會(huì)增加；但是在后端，也就是西域沙漠的那一段，反而會(huì)更加干燥了。

    通道太長了，只要建模計(jì)算一下就知道了：這件事是不可行的。

    除非，把長江黃河的源頭全部引到西域去，只是這個(gè)南水北調(diào)的工程量非常大啊，有多少錢都不夠造的。

    后世，國家還真的組織了一支專家考察隊(duì)伍去考察了雅魯藏布江的水文條件，就是因?yàn)橛腥颂岢霭堰@支河流里面的水引入到西域去會(huì)怎么樣。

    其實(shí)，這件事在理論上大約是可行的，只是需要考慮經(jīng)濟(jì)政治等因素的影響。

    或許，在未來的某一天，我們真的啟用了最西段的南水北調(diào)工程呢，這件事大概是可以實(shí)現(xiàn)的吧，反正這條河最后流入了阿三國，給他截?cái)嗔擞秩绾危?

    面對(duì)沈光林的講解，牟老板雖然聽不不懂，但他也知道了這條路其實(shí)是行不通的，只是，他不死心也不想也不愿意相信而已。

    于是，他決定再找別人去試試。

    萬一這件事成了呢？

    行吧，那謀老板就找別人去嘗試吧，沈光林也不攔著，他準(zhǔn)備收拾東西走人了。

    同學(xué)們還在學(xué)校嗷嗷待哺呢，沈光林不想放棄他的課堂。。
    第(2/3)頁