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    經濟課上完了，接下來還有政治課。

    但是沈光林并不想涉足這一領域，雖然，他知道未來最大的政治事件是老毛子解體，他們的時日已經無多了。

    不過，這么重大的歷史事件，他隨便參與一下就好了，根本就阻止不了。

    倒下了一個cccp，養肥了全世界。

    這樣的好事，沈教授也是樂見其成的。

    長城大廈算是平穩推進，長城銀行也正式站穩了腳跟。

    而時間就這樣來到了8月底，大學也終于陸續開學了。

    做為一名教師，總是見不到學生們，這是很難受的。

    沈光林沒事的時候，最喜歡看的就是青春洋溢的男男女女們，看著他們無憂無慮的樣子，自己的心情莫名其妙的就好了起來。

    不過，這都什么時候了，沈光林還賴在魔都不走呢，京城大學都打了幾個電話過來了。

    學校問他還帶新生不？

    不帶了，帶不動了。

    當然，這些天沈光林也沒有閑著：組織生物組開會；布置下一階段的任務；去大學開辦講座，總之，有的是事情忙。

    總體算一下，一周的時間，至少有四天是在工作的，這個工作強度，很大了好不好。

    在不太忙的時候，沈光林也會在大學校園里游走一番，只是之前陪他瞎轉悠的人是李媛媛，現在換成龔雪了。

    龔雪還沒出國去呢，天天說走，也沒見真的有動靜。

    反倒是李媛媛老師，據說電影已經拍了一部分了，現在正在等高粱長的更高一些呢。

    這天，沈光林又在交通大學轉悠，發現學校宣傳欄上貼的是西德大眾汽車公司的專家要來學校演講，請大家準時參加。

    沈光林都忘記這回事了，大眾汽車和魔都汽車合資已經有兩年的時間了吧，這么一個國產品牌就這么消失了，真是可惜了。

    不過可惜也已經晚了，現在魔都汽車廠已經不復存在了。

    合資公司現在連自己的生產線都已經引進完成了，他們的第一款年代神車--桑塔納估計馬上就要下線了。

    估計，這位汽車專家就是出席他們的產線落成儀式的吧。

    說起來，魔都大眾是華夏第一家合資汽車公司，此后各個地方政府也開始了拉汽車廠商入伙的舉動。

    沈光林不想說這樣做不對，畢竟它在特殊的歷史時期發揮過特殊的作用。

    但是，要說合資公司對華夏汽車行業的發展帶來過什么進步？還真的說不上。

    華夏汽車還是在吉利奇瑞和比亞迪成立之后才有的長足發展，以至于后來的長城以及豪車之王眾泰都相繼問世了。

    這西德專家么，沈光林想去會一會了。

    其實，這個年代西德人對華夏的態度還可以，從他們合并之后這才開始強烈反華的。

    尤其，反華態度最強烈的，要數合并之后的東德人，他們自己走不通的路，也不希望別人能夠走下去。

    不過，歐洲國家的“精英們”都是一個尿性，他們憑借著先進的科技，發達的教育和完善的社會體制，處處高人一等，在國際上也總是擺出一副傲慢姿態。
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