第四四一章 為什么-《從大學教師開始》
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大家覺得,沈教授不是一個熱衷名譽的人,這從他不愛接受采訪就能看的出來。
但是,他為了科研事業,可以委屈求全。
誰是最可愛的人?他就是新時代最可愛的人??!
如今,最可愛的人邀請媒體朋友們一起出海,體驗一下游輪,見識一下南疆海域的風光。
這個也可以有。
說起風光,北海也不錯的。
如果不是名聲所累,在這里應該也很好玩。
其實,這個年代的北海算是國內最開放的地區之一了,不少南越的難民匯聚在這里,為了生計,她們什么事都愿意做的。
可惜,沈教授無福消受,只能跟趙忠閑聊天。
他們也是老朋友了,在京城的時候就認識,搞抗蟲棉的時候還一起釣過魚,只是沈教授釣魚的技巧不太行。
這不,沈光林要找回場子了,他說水庫太小了,還是海釣過癮,在海里才是他的主場,他就是海王。
海王究竟怎么樣,大家拭目以待。
合同已經簽訂了,但是工廠的建設不是那么快就能完成的,建設是有周期的,著急都急不來。
在一些小說中,一些工廠第一天決定投資,第二天產品就下線了。
實際上這是不可能的,一個項目的建設,從三通一平開始,地勘,打樁,土建,機電,再到設備搬入,調試,試車,生產,滿產,這一切都需要時間。
而這些,還沒有算上可研和環評的時間呢。
當然,在這個年代,自然不存在什么可研之類的程序性文件,只要你有錢,只要上級同意了,你大膽的建設就是了。
北海能發展起來嗎?
沈光林也是不信這個邪。
國家第一批開放的城市有14個,在后世,其他城市發展的都相當不錯,唯獨北海悄無聲息,仿佛不存在一樣。
如今,這個雷沈光林決定自己親自來試探一下了。
他要是不能成功,估計后來者也成功不了。
不過,事情總算是告一段落了,沈光林帶領著記者朋友們一起登船,去往下一個目的地-珠海。
說是去珠海,其實沈光林還有一站要去,那就是澳城。
別人可能去澳城不方便,但是不包括沈光林,他想辦理通行證什么的還不是一句話的事,就是不辦理通行證,葡萄牙官方也會把他當做貴賓的。
還別說,走海路從北海到珠海的距離也還是挺遠的。
沿途先要經過瓊州海峽,過茂名陽江這才能到珠海和澳城。
這一路上,海釣的收獲還真不少,唯獨沈教授顆粒無收。
大家各種中魚,沈教授的魚竿,連搖晃一下的時候都沒有。
釣魚多沒意思,還是看風景吧,你們看,澳城到了。
快靠岸了,大家都在遙望陸地,海面上也有不少從香江來的輪渡,雖然不如沈光林的游輪豪華,但是來回穿梭,也頗為熱鬧。
沈光林就站在船上說,“將來,這里會修一座橋,從這里一直修到香江去,那些賭客們再也不用從香江坐船前來了?!?
或許,修港珠澳大橋的目的就是這個呢。
誰讓它修好之后并不能讓人們隨便通行呢,也就香江和澳城之間能夠自由來往,限制太多啊,不知道什么時候才能開放。
不過,修橋的事大家都不信呢,海南島距離雷州半島那么近,都沒有人想著修一座橋呢。
趙忠作為記者,見多識廣,他說了,現在過去海南島都是要用輪船擺渡的,甚至過火車也是一樣的,先把火車開到船上,再用輪船運送過去。
這不用他說,沈光林也知道的,他不想解釋瓊州海峽的水文條件不行,甚至,彎彎海峽都可以修橋,唯獨瓊州海峽不太行。
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