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    按照參謀部的計(jì)劃，羅德西亞北部師已經(jīng)轉(zhuǎn)移到北海和基伍湖之間的南部非洲和坦葛尼喀邊境地區(qū)，騎兵第一師則是駐扎在愛(ài)德華港，一旦戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，羅德西亞北部師會(huì)以最快的速度攻擊烏松布拉，騎兵第一師則是從愛(ài)德華港乘船攻擊坦葛尼喀沿海地區(qū)。

    同時(shí)榮耀堡部隊(duì)也會(huì)配合羅德西亞北部師和騎兵第一師作戰(zhàn)，這幾年木木也是厲兵秣馬，榮耀堡擁有近五萬(wàn)常規(guī)部隊(duì)，裝備訓(xùn)練情況和南部非洲組建的非洲師差不多，具備一定的作戰(zhàn)能力。

    其實(shí)如果可以，羅克更希望騎兵第一師能駐扎在桑給巴爾群島，這樣距離坦葛尼喀更近，更便于向坦葛尼喀發(fā)動(dòng)攻擊。

    只可惜倫敦不同意羅克的要求，世界大戰(zhàn)還沒(méi)有爆***敦已經(jīng)開(kāi)始防備南部非洲的擴(kuò)張，這讓包括德里克·多德在內(nèi)的英裔官員非常失望。

    羅克對(duì)此早有準(zhǔn)備，桑給巴爾群島曾經(jīng)是馬斯喀特蘇丹國(guó)的一部分，獨(dú)立之后成立了桑給巴爾蘇丹國(guó)，現(xiàn)在是英國(guó)的保護(hù)國(guó)。

    英國(guó)現(xiàn)在還有底氣拒絕南部非洲利用桑給巴爾群島為跳板向坦葛尼喀發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，等到世界大戰(zhàn)打到一定程度之后，英國(guó)就算是想限制南部非洲也是有心無(wú)力，時(shí)間會(huì)給出最好的答案。

    除了羅德西亞北部師和騎兵第一師之外，羅克還調(diào)動(dòng)了四個(gè)義務(wù)兵組成的常規(guī)部隊(duì)配合羅德西亞北部師和騎兵第一師作戰(zhàn)，這么大規(guī)模的軍事調(diào)動(dòng)肯定瞞不過(guò)德國(guó)人，不過(guò)西南非洲和坦葛尼喀卻束手無(wú)策，這兩個(gè)殖民地也在整軍備戰(zhàn)，但是因?yàn)檠b備不足，士兵連步槍都配不齊，除了口頭上的反對(duì)，并沒(méi)有太多辦法。

    即便如此，西南非洲也沒(méi)有叫停鯨灣和貝專納之間的鐵路，現(xiàn)在鐵路已經(jīng)越過(guò)溫得和克，修到距離鯨灣不足一百公里的希爾西亞，這里的地形非常復(fù)雜，河網(wǎng)密布多山多丘陵，要修建大量的橋梁和隧道，大西洋鐵路公司為了這條鐵路付出了慘重代價(jià)，工程進(jìn)行到現(xiàn)在，先后十五名技術(shù)人員因公殉職，犧牲的工人不計(jì)其數(shù)。

    “現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入雨季，我們恐怕要暫時(shí)停工，2119號(hào)隧道昨天被洪水沖垮了，一千五百名工人一個(gè)月的努力毀于一旦。”大西洋鐵路公司的首席工程師弗農(nóng)·費(fèi)爾頓心情懊喪，和環(huán)境相比更惡劣的是天氣。

    “2119”這個(gè)數(shù)字代表的并不是第2119個(gè)隧道，也不是隧道的長(zhǎng)度，而是海拔，希爾西亞地處中央高地，平均海拔都在兩千米以上。

    弗農(nóng)·費(fèi)爾頓之前曾經(jīng)為環(huán)太平洋鐵路公司工作過(guò)，在他的職業(yè)生涯里，從來(lái)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)西南非洲這樣條件惡劣的施工，弗農(nóng)·費(fèi)爾頓甚至認(rèn)為這條鐵路根本就不該修，就算是沒(méi)有鐵路，依靠?jī)?nèi)河運(yùn)輸也一樣。

    西南非洲南部的奧蘭治河和北部的庫(kù)內(nèi)內(nèi)河，分別是和南部非洲、葡屬西非之間的分界線。

    “我們的人有損失嗎？”大西洋鐵路公司的總經(jīng)理布蘭特·沃爾什不問(wèn)工人有沒(méi)有損失，問(wèn)也沒(méi)用，徒增煩惱。
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