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    當(dāng)然羅克也沒有去糾正畢洛夫的錯(cuò)誤，官員其實(shí)不重要，關(guān)鍵還是在于居民的整體素質(zhì)。

    這一點(diǎn)德國人以后會(huì)慢慢認(rèn)識到，所以在幾十年后，某個(gè)瘋狂的小胡子，才會(huì)執(zhí)著的把德國變成一個(gè)有“純種雅利安人”組成的國家。

    “確實(shí)要感謝海爾伍德勛爵，沒有他，就沒有現(xiàn)在的尼亞薩蘭——”羅克把所有的功勞都?xì)w功于阿德。

    阿德就笑得開心極了。

    然后又是一輪相互恭維，之后畢洛夫才進(jìn)入正題。

    “北海——”羅克剛剛開口，馬上就和畢洛夫有爭議。

    “坦葛尼喀湖！”畢洛夫果斷糾正。

    “不，坦葛尼喀湖不符合尼亞薩蘭的利益，在尼亞薩蘭，那里就叫北海！”羅克果斷，其實(shí)現(xiàn)在較真沒意義，再過幾年，德國就會(huì)失去所有在非洲的殖民地，尼亞薩蘭到時(shí)候就能順理成章獨(dú)占坦葛尼喀湖，不過該有的姿態(tài)還是要有，不能給德國人留下任何把柄。

    阿德這時(shí)候就禮貌微笑，坐看羅克和畢洛夫針鋒相對，這種情況才最符合英國的利益。

    “那么好吧，這是我們之間的第一個(gè)分歧，我對這個(gè)問題持保留意見，現(xiàn)在我們可以討論下一個(gè)問題。”畢洛夫還是很理智的，不在這個(gè)問題上繼續(xù)糾纏，有爭議就先暫時(shí)擱置，有時(shí)候時(shí)間會(huì)解決一切問題。

    “其實(shí)在尼亞薩蘭水警和坦葛尼喀水警在北海根本就稱不上沖突，應(yīng)該是摩擦更合適，或者說，那是兩家水警的相處方式，只要我們都有明確的底線，不會(huì)出現(xiàn)擦槍走火之類的事件，那么這件事就不值得我們討論，為什么我們不能討論下坦葛尼喀境內(nèi)的泰泰拉人呢？”羅克對坦葛尼喀當(dāng)然也不滿意，以前德國人收留泰泰拉人是為了在剛果自由邦境內(nèi)制造混亂，現(xiàn)在北海沿岸都成了尼亞薩蘭的勢力范圍，那么德國人就馬上試圖用泰泰拉人在尼亞薩蘭制造混亂。

    當(dāng)然這個(gè)做法并沒有多大的成果，尼亞薩蘭境內(nèi)只有很少的非洲人，就算是亞亞可以居住在尤利塞斯，行動(dòng)上也要受到很大限制，所以普通的泰泰拉人來到尼亞薩蘭根本就寸步難行，他們只要敢進(jìn)入尼亞薩蘭境內(nèi)，馬上就會(huì)被逮捕，然后被送到愛德華港去修路。

    秉承我大基建帝國的基因，羅克對于基建的需求同樣是沒有止境。

    英國德國比利時(shí)這些國家，在非洲殖民地最多修條鐵路，解決最基本的交通問題，然后就可以大言不慚的聲稱給殖民地帶來多少多少變化，殖民地因?yàn)榘兹说闹趁瘢钟辛耸裁词裁锤淖儭?

    其實(shí)都是瞎扯，白人在非洲修的路還沒有建的教堂多，說到意識形態(tài)，其實(shí)白人在這方面更過分。

    羅克是真的拿尼亞薩蘭當(dāng)做自己的根據(jù)地建設(shè)，所以基建工作從來沒有停止過。

    現(xiàn)在小石城和愛德華港之間的鐵路已經(jīng)完全貫通，如果按照白人的習(xí)慣，到這個(gè)地步就可以停止了。

    但是對于羅克來說還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，鐵路完成了還有公路，雙向四車道的公路修完了還可以繼續(xù)修雙向六車道乃至八車道的，主干道修完了還可以繼續(xù)修支線，等到支線都修完了，也差不多可以回頭對主干道進(jìn)行改造了。
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