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    至于洛克希德三星客機，李建輝根本就沒考慮，他把主要目光還是放在這兩家公司身上。

    波音超遠程有747，中短程也有麥道，波音雖然看到了空客的威脅，已經(jīng)開始研制767，只可惜這款飛機短時間內還出不來。

    在告辭的時候，達維爾出聲道：“李先生，這幾天我會一直在香江，你若需要了解空客相關問題，可以隨時聯(lián)系我，我相信空客A300系列絕對是最適合香江航空的主力運營機型，我們空客非常期待能夠與香江航空合作。”

    “我個人也希望能夠加強與空客的合作，只是這公司不是我一個人說了算，很多事情還需要協(xié)商。

    待我與幾大股東達成了共識之后，會再聯(lián)系達維爾先生。”

    在達維爾離開之后，李建輝把今天的商談情況給韋理說了一下，讓他衡量看看公司購買哪一款飛機比較合適。

    其實李建輝內心還是比較偏向空客的，一方面確實在中短程上面，空客A300更省油，這能夠節(jié)約相當大的成本。

    另外一方面，波音背后站著的是第一花旗財團，這也是李建輝不太想與其合作的原因。

    隨著李建輝不斷崛起，尤其是在未來高新技術產(chǎn)業(yè)方面，美國政府和財團肯定貴不留余地的打壓，現(xiàn)在日本幾大財團面臨的局面可能就是他的將來，甚至局面可能更加的惡劣。

    而且前世波音系安全事故可不少，空客這邊相對來說要少很多，為了安全李建輝也和你偏向于空客。

    現(xiàn)在他之所以沒有立馬下單主要還是希望讓波音給空客一點兒壓力，再把價格往下壓一壓，節(jié)約航空公司采購成本。


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