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    曼聯(lián)遇到麻煩了！

    這是曼聯(lián)二比零客場擊敗加拉茨鋼鐵后，弗格森的切身體會。

    從離開奧特魯球場，坐上球隊大巴車，前往布加勒斯特坐飛機時，一路上弗格森都在思考這個問題，甚至他越來越意識到，這個問題的嚴(yán)重性。

    盡管比賽最終是憑借著魯尼的梅開二度，客場擊敗了加拉茨鋼鐵，但比賽的過程卻非常艱難，曼聯(lián)一直到第六十四分鐘，才憑借著對手的禁區(qū)內(nèi)手球，由魯尼主罰點球率先破門。

    但好景不長，僅僅兩分鐘之后，維迪奇飛鏟對手，被紅牌直接罰下。

    少了一人的曼聯(lián)雖然依舊不落下風(fēng)，但更加難以打開局面，一直到比賽收官階段，魯尼又在禁區(qū)內(nèi)被絆倒，再一次主罰點球命中，二比零。

    兩個進球，全部都是點球。

    進攻端表現(xiàn)不佳，魯尼和小豌豆埃爾南德斯都沒能有很好的表現(xiàn)，邊路的瓦倫西亞和納尼都達不到預(yù)期，卡里克和安德森的中場也沒能很好的保護防線，這讓曼聯(lián)在這一場比賽里踢得很沒有章法。

    進攻、中場和防線，都是令人擔(dān)憂。

    更要命的是，原本表現(xiàn)沉穩(wěn)的維迪奇也出現(xiàn)了紕漏。

    范德薩退役之后，弗格森對德赫亞也是寄以厚望，但西班牙門將加盟曼聯(lián)以來，頻頻出現(xiàn)失誤，以至于這一場比賽弗格森已經(jīng)是忍無可忍，直接就把他摁在替補席上，讓林德加德首發(fā)，這也算是對德赫亞的一種警告。

    都是年輕小將，但隔壁引進的庫爾圖瓦大放異彩，大有直追范德薩的勢頭，而德赫亞卻表現(xiàn)低迷，錯漏百出，實在是跟預(yù)期相去甚遠(yuǎn)。

    賽后新聞發(fā)布會上，弗格森指出，球隊表現(xiàn)低迷的原因是長途跋涉。

    他羅列出了一份數(shù)據(jù)。

    從曼徹斯特包機飛羅馬尼亞布加勒斯特，耗時三個多小時，這還沒算上從訓(xùn)練基地出發(fā)到機場的這一段時間，滿打滿算至少四個小時。

    從布加勒斯特機場到加拉茨小鎮(zhèn)，兩百多公里，竟然要足足四個小時的時間。

    原因很簡單，加拉茨不過就是羅馬尼亞的一座邊陲小鎮(zhèn)，上賽季是他們歷史上第一次拿到羅馬尼亞聯(lián)賽的冠軍，而拿了冠軍后，本賽季的成績一落千丈。

    不管是球場設(shè)施、場地條件，還是從布加勒斯特到加拉茨的路況，全都十分糟糕。

    為了踢一場比賽，曼聯(lián)在路上足足耗費了八個小時的時間，這對任何一支球隊來說，都是非常巨大的消耗，這還是在曼聯(lián)包機的情況下。

    如果不包機呢？

    曼徹斯特飛布加勒斯特只有一班，在早晨六點多。

    如果不從曼徹斯特飛，從倫敦或其他城市飛，耗費的時間要更長，有的甚至要在中轉(zhuǎn)站等一天的時間。

    正是因為如此，所以弗格森在賽后新聞發(fā)布會上，將球隊表現(xiàn)不佳的所有問題全都推卸給了路程，認(rèn)為路上的消耗要遠(yuǎn)比客場比賽的消耗來得更大。

    而更要命的是，踢完比賽后，曼聯(lián)必須要連夜從加拉茨坐四個小時的車程到布加勒斯特，再搭乘包機飛三個多小時返回曼徹斯特。

    預(yù)計，天亮能抵達曼徹斯特。

    但如此一來，第二天的訓(xùn)練基本不可能了。

    周五和周六休整，周日就迎來曼徹斯特德比了。

    弗格森真的有種想要罵娘的沖動！

    ……

    好不容易一路顛簸到了布加勒斯特，在等待登機的時候，弗格森也收到了來自曼徹斯特的消息，曼城四比一逆轉(zhuǎn)了比利亞雷爾。

    這絕對不是一條好消息。
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