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    產值破十億，這能行嗎？韓松林見大家的表情都很愕然，不由笑了：“怎么，大家沒有信心嗎？”

    張樂平反應快，說道：“在老板的帶領下，我們必定能夠完成目標！”

    鄭琳微微翻了個白眼，心里面暗自唾棄：“馬屁精！”

    平時的時候，張樂平看起來挺不錯的人，可面對韓松林的時候，這就各種拍馬屁。

    懂的人，知道這叫親近領導；不懂的人吧，就和鄭琳這樣子，覺得人在諂媚。

    韓松林嘴角微微扯動，有張樂平在，從來都不用擔心說冷場之類的事情。

    “對，我們必定能夠完成目標！”

    “行了吧你們！嘴上說這能行，心里面肯定想著不得行吧？產值十億難嗎？只要造6萬輛拖拉機，那產值不就十億了。我們現在光是拖拉機，年產量就一萬四，產值兩億五千萬。我們的農用車，就按照現在的產能算，一年產值也兩億多了。我們即使什么都不做，就保持現在的生產，我們的產值就能夠到五億。”

    “現在，誰還覺得，十億的產值，難嗎？”

    這真的不算不知道，一算嚇一跳。

    今年產值好像真的能夠到十億呢，而且還很輕輕松松的樣子。

    要知道，農用車的產能，到了三月份的時候，就能夠有一個很大的提升，產能到每天五十輛沒有什么問題。

    再加上又新建廠房什么的，那產能，就會更加多呢。

    當然，產能能夠提升到那么高，這沒有什么問題。

    華國雖然現在工業技術能力比起未來來說，要差一些。

    可從改革開放到現在，也已經十幾年的時間，這十幾年時間里面，華國一直都在做一件事情，從國外引進先進技術。

    華國為什么會想要外匯，想要掙美元，真的以為米國的錢香？

    錯了，真的的原因，美元是世界貨幣，可以讓華國從全世界購買自己想要的技術。

    最先進的買不到，那我買次一級的也行。

    擴張產能什么的，問題不大。

    現在的問題，這車子造出來之后，是否有那么大的市場來消化。

    這點，好像并不用太擔心。

    整個社會上，對貨車的需求量極大；國內貨車的生產上面，每年都以十萬，二十萬的產量在增加。

    特別90年的時候，貨車產量50萬輛，到了92年的時候，直接猛增到100萬輛的生產能力。

    九十年代，是貨運行業的黃金年代，貨車司機一年輕松收入數十萬。

    這可是九十年代的幾十萬，想一下就覺得多恐怖。

    巨大的賺錢效應，吸引大量的個體司機加入到貨運行業當中來。
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