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    而整個八十年代，都可以說是一個巨大的慣性期，知道要深化改革，知道要市場經濟，也做了很多嘗試，但之前計劃經濟之下所有的規章制度，所有的單位統轄，總不能一夜之間作廢。

    所以這個年代新舊并存，互相較力，各種奇奇怪怪的制度和事情，從根源分析就會發現，并不難理解。

    所謂雙軌制就是同時運行時兩種物價體系，一種是計劃內價格，比如一種物資市場價可能是二千一噸，但計劃內價格國家指定八百一噸，那么國營工廠生產出來，就只能按八百一噸出售給下游的國營工廠。

    另一種是計劃外價格，這才是市場價，最簡單的體現就是小商小販，自由靈活的掌握物價。

    雖然國營商店的糧食只賣二角一斤，小商販能賣五角一斤，但小商販不要票也沒數量限制，隨時拿錢隨時買走。

    而二角一斤的價格，得拿票或是糧油本，按居民一個月限量供應多少，超出的直接不賣。有時候遇著國營商店沒有貨的，你就是跳腳也沒用。

    所以目前是計劃內為主，計劃外為輔，但畢竟存在著巨大的差價，有差價就必然有人動手腳。比如說各種批條，官倒應運而生。

    為什么當時二代們那么容易發財，真正就是一張批條賺到撐死，人家的第一桶金，來的不要太容易。

    國家當然也知道，這種情況不能持續下去，于是就有了價格闖關。就是取消計劃內價格，強行通過市場調節接受一個并軌之后的市場價格。

    闖關可謂一波三折，一直到九二年左右，才算是真正完成。而八八年，是第一次價格闖關。

    雖然李建國還不知道馬上就要進行價格闖關，但作為一個關心政事的知識份子，他很清楚現在的結癥所在。

    反觀高重山，他是知道前世有價格闖關這么回事，卻只知其然，不知其所以然，也從來沒有深想過。這回聽李建國給他分析，才算是從根由上明白了，究竟是怎么回事。

    否則前世的這個時候，他也就是個兩耳不聞窗外事，只知道讀書的學生，哪里會關心這些事。


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