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    “哈哈哈哈哈”

    “大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里！”

    握著手里簡陋的滑翔翼，蘇摩不斷的調(diào)整握把角度，來保證能獲得最大的轉(zhuǎn)向速度，不要徑直的沖入火場內(nèi)。

    在身后所有狗頭人視線里，蘇摩就像是插上了翅膀一樣，往著遠(yuǎn)處飛去。

    汪！

    汪汪汪！

    有了第一個(gè)狗頭人帶頭喊叫，頓時(shí)，城墻上所有狗頭人的叫聲連成了一片。

    無動力滑翔翼，這是一種人類可以做到的最接近鳥類的飛行方式，也是一種可以讓人鳥瞰地球風(fēng)景的運(yùn)動。

    借風(fēng)而起，隨風(fēng)而舞！

    這一刻，蘇摩無比慶幸，生存點(diǎn)還有結(jié)余，能夠造物出來這件神奇的東西！

    就像沒有動力的紙飛機(jī)總是逐漸下滑一樣，無動力三角翼總是相對于空氣下降的，需要借助上升氣流才能升高飛遠(yuǎn)。

    在上升氣流中，最典型的便是熱氣流。

    已經(jīng)燒紅的火場旁，借助這股熱氣流，蘇摩越飛越高，越飛越快，甚至突破到了一兩百米，還在瘋狂上升。

    無動力三角翼運(yùn)動對身體素質(zhì)和體能的要求并不高，正常的初級培訓(xùn)一般七天左右就可以完成。

    好的情況下經(jīng)過十多天的練習(xí)，部分學(xué)員就可以盤動力氣流一次飛個(gè)幾十分鐘。

    這種運(yùn)動不危險(xiǎn)，盡管只是在教練的帶領(lǐng)下，蘇摩嘗試感受過幾次，但此時(shí)，強(qiáng)大的身體協(xié)調(diào)能力，帶來的是“無師自通”。

    “原來這么多人追求極限運(yùn)動，追求這種在死亡線上反復(fù)橫跳，其中的滋味竟然如此美妙”

    火場在燃燒，通過控制自己握桿的重心，蘇摩一邊感慨，一邊調(diào)整滑翔角度。

    至于身后的黑衣女，此時(shí)不出聲，完全是已經(jīng)被嚇暈過去了。

    “這女人，沒被電暈，倒是被飛在空中嚇暈了...”

    身后的狗頭人叫的越歡，蘇摩心中越是興奮。

    在所有狗頭人的眼里，飛行在空中，蘇摩仿佛是擁有了他們也渴望的神奇“魔法”！

    “現(xiàn)在是靠著三角翼飛，等我以后造出飛機(jī)，嘿嘿，有了制空權(quán)，至少百分之九十的敵人都只能看著我！”

    越過火場，上升氣流小了很多，蘇摩嘗試著推桿抬起機(jī)頭，迎角增加，速度慢慢減小。

    當(dāng)然，滑翔翼的速度不可能無限制減小。

    當(dāng)迎角增加到很大，翼面與來流形成一個(gè)尖銳角度時(shí)，空氣不會再沿著翼面整齊流動接著分離形成漩渦，此時(shí)升力會突然下降，阻力增加，失速不可避免。

    極其小心的，看著地面越來越近，蘇摩開始慢慢傾斜重心，靠著氣流對沖來控制速度。

    直到速度一直降到可以接受的速度后，猛地一拉傘桿，對準(zhǔn)一顆灌木樹，滑翔翼狠狠的撞了上去。

    速度還么有完全的降下來，靠著這種物理降落方式，整個(gè)三角翼的前方直接嵌在灌木樹里。

    力的作用是相互的，一陣巨大的沖擊力順著機(jī)頭往后延續(xù)。

    抓著傘桿的蘇摩，也不可避免的承受這股巨力，手上抓著的傘桿脫手而出，整個(gè)人掛在了歪脖子樹上。

    “媽的，好痛啊，果然還是不能隨便耍帥的！”
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