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    但來自阿聯(lián)酋的石油專家有好消息，乍得從地質(zhì)結構和初步勘探的情況來看，應該也是有富藏石油礦源的，只是齊天林并不著急開采。

    現(xiàn)在的大工程是從乍得連通到的黎里波的高速鐵路！

    這中間可是要跨越世界第一大沙漠的，在這個問題上，德國人猶豫再三還是同意公開招標，基礎工程可能會交給華國公司來做，畢竟已經(jīng)搞定了青藏高原的華國人在這方面比德國人更有信心和性價比，德國人負責設備。

    等這條主干線完成以后，才是陸續(xù)完成建設分支連通到蘇丹乃至索馬里的橫貫線，接著開始用這樣的局面串聯(lián)非洲其他國家，讓更多的國家不得不加入到這個聯(lián)盟中來。

    從窗明幾凈的高速鐵路車廂里，齊天林注視著外面只要進入城鎮(zhèn)就能看見高速發(fā)展的建設規(guī)模，似曾相識的場景在自己小時候的華國也見到過，只是現(xiàn)在都變成了黑人。

    高速鐵路大多都是采用高架橋的形式凌空于地面，連車站都大多高于地面，就因為要躲避非洲大陸的野生動物和各地懵懂亂竄鐵路的黑人，所以坐在上面的齊天林更有一種俯瞰的感覺。

    這都是自己帶來的變化……

    沒點感慨是不可能的。

    建成通車時候就嚴令不得購置高級包廂，所以他自己都是坐的普通車廂，只是因為他的到來清空，坐滿各種政治官員和親衛(wèi)僧兵的車廂全都鋪上暗紅色裝飾，非洲七國和中東的記者們跟著一路拍攝，估計等這一波影像資料傳出去，就會被國際社會注意到這種暗紅色代表什么了。

    雖然這樣的車廂也依舊是采用硬板火車座，沒有那么多豪華舒適的裝備，實用為主。但已經(jīng)讓很多第一次乘坐的僧兵充滿自豪，高傲得一路上抱緊了武器站在座椅邊，只有自己守護的天神才會帶來這一切，這樣的氣氛讓沿途川流不息上車覲見的官員們又格外如履薄冰。

    迪達就是在非中跟總統(tǒng)耶米斯基納一起登上車的，好久不見，這條毒蛇依舊那么削瘦，除了眼睛中閃爍的眼神比較亮，表情反而不如耶米斯基納來得興奮熱情，對齊天林輕輕行個捶胸禮，就坐到齊天林的座椅后面，他是要跟隨齊天林一起走的，有什么話可以慢慢說，列車都啟動了，齊天林才看見德讓步履輕快的從后面跟上來，這個標準的法西蘭人走到齊天林面前行的是騎士禮，話語就保持了歐洲人一貫的浪漫風格：“老板！你把我救出來的那一天起，就是我的幸運日，也是我這一生最重要的決定，希望能永遠跟隨你！”

    其實對于在座的很多人來說，何嘗不是呢？


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