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    然后就是飛機了。要說他們這群飛機設(shè)計師真不是蓋的，有了發(fā)動機支持，開發(fā)能力迅速暴增，展現(xiàn)出來的赫然包括單發(fā)雙座轟炸機、雙發(fā)單座攻擊機、雙發(fā)雙座轟炸機，還有雙發(fā)偵察機，以及一款試驗型的四發(fā)大型運輸機，以及讓朱斌瞪眼的特種高速偵察機

    前三個他直接略過，那基本上是-1的變形產(chǎn)品，關(guān)鍵是后兩個代號“天鳳”的四發(fā)大型運輸機，采用四臺r-發(fā)動機，翼展米，機長米，機高6.53米，機翼面積平方米，空重14800公斤，最大起飛重量25800公斤，最大平飛速度429千米/時，巡航速度358千米/時，升限8200米，航程4550千米，載客量達到42人。

    這款飛機的外形，很明顯是結(jié)合了波音和道格拉斯兩架公司產(chǎn)品的結(jié)果，特別是前半截完全就是一個飛艇的模樣，修長的機身在后部優(yōu)雅的收起，碩大的平直單翼朝上自然彎曲上揚，打眼看上去就覺得漂亮

    朱斌懂得不太多，但知道一個原則，但凡設(shè)計合理的飛行物，看上去必定是美觀的，這款飛機長度高度比舊版dc-1多出來不是很多，但更漂亮，更霸氣

    “老王，這行不行啊有沒有做過測試？”朱斌有點激動了，這玩意用處可大得很啊商用、軍用都便利，關(guān)鍵是，對老外刺激不夠厲害，畢竟一切都有基礎(chǔ)，而王助這幫人的設(shè)計能力，在世界范圍內(nèi)都數(shù)得著。

    王助很是自得的呵呵笑道：“應(yīng)該沒問題全尺寸模型已經(jīng)造出來了，比例模型也早讓你的小伙計柳半夏拿去，轉(zhuǎn)交你們的gd實驗室測試過，數(shù)據(jù)還是他帶來的呢。”

    朱斌放心了。一直以來，都是王助他們設(shè)計?000湍貿(mào)鐾賈劍鞒瞿p禿蠼桓胂模傷階飩繢銑步爰跋浼庸ぶ行模粵8宕蠐柚圃歟菥八笞佑恪貝莞紗瞿d夥綞詞笛楹蟾鍪蕁?br/>

    這樣做看起來繁瑣，但比起這時代的其他飛機廠可好了太多像道格拉斯和波音他們，設(shè)計一款飛機時必須反復(fù)的計算，作出模型后根據(jù)空氣動力學(xué)等各種專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行評估判斷，因為風(fēng)洞太原始，也很少有各種各樣的氣流速度和變化評測，所以飛機到底行不行，一靠專業(yè)知識判斷，二靠感覺，最后還得靠樣機造出來后不斷的試飛，往往前期設(shè)計缺陷太大，怎么改都改不好，那就前功盡棄，這方面，道格拉斯公司有體會，柯蒂斯公司有體會，波音公司也有體會

    在朱斌這里就不存在這個問題，飛機行不行，模型吹過了就知道，起碼氣動布局不會有問題，材料行不行，樣品在加工中心掃描分析過就知道，那速度，比起其他人快了何止十倍啊

    “好啊咱們總算第一個制造出能夠真正環(huán)游世界的大飛機了哈哈，讓老外們開開眼界這個必須要拿出去”

    乘坐飛行物環(huán)游世界一直是個挑戰(zhàn)，上一次的成功是美國飛行員查爾斯.林德伯格駕駛“圣路易斯精神號”以33小時30分不著陸飛躍大西洋，創(chuàng)造新的世界紀錄。

    但這只是擔(dān)任飛行器，無安全無保障，沒有實際經(jīng)濟價值。

    環(huán)繞世界飛行需要跨越幾大障礙，其中就有浩瀚的太平洋和大西洋為最大。從美國西海岸到夏威夷群島的近4000公里，從夏威夷到日本的6000多公里，以及大西洋的近6000公里都是個界限，之前的所有客機包括最遠的dc-2，哪怕憑借中途的群島降落補給都不夠。

    而“天鳳”則不同，4550公里的理論航程還有很大潛力可挖，一個是換更大功率的發(fā)動機，二是減少運載量，但只要以這個數(shù)據(jù)往上，就可以從舊金山輕松飛到夏威夷檀香山，經(jīng)中途島到東京或者威克島、關(guān)島，再到中國、菲律賓，環(huán)繞南亞、西亞、歐洲，再從亞速爾群島飛臨美國東海岸

    這是正經(jīng)八百的環(huán)球航線啊想想看，24小時環(huán)游世界將不再是夢想，得有多少人為之瘋狂時間、速度就是金錢哪全球通公司下屬快遞分部的短板徹底沒了當(dāng)今世界，誰與爭鋒

    必須要在芝加哥當(dāng)著全世界的面一鳴驚人，看看你們老外的發(fā)明到了中國人手里，到底能發(fā)揮出多大的力量

    拍板了這個，再看另一個，朱斌的確有點傻眼，沒有參照物，他這種二把刀的水平不可能創(chuàng)造出全新的好機型，嚴重不穩(wěn)定不安全的“暗箭”到了王助他們手里，立馬老母雞變鳳凰了

    王助掩飾不住的得意，為他解釋：“這個是從你的‘暗箭’得到的靈感，你不是要追求最高的速度和航程嗎？我就想，為甚不把飛機做得更大一些？載油量上去了，航程必然增加”
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