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    第二天，加利福尼亞較大的凱撒皇帝、美國鋼鐵和造船公司兩家造船廠來人取走了兩件朱斌連夜拼裝起來的產品模型，和一宗簡單的結構圖紙。

    看到模型的時候，兩個船廠的資深工程師們都有點傻眼，他們沒見過眼前這種完全由鋼鐵構造而成，直徑超過百米，高度也近百米的龐然大物！雖然看上去都是一層層的金屬框架，可粗粗算來，少說也要幾萬噸鋼材方能構建的成。

    那一條條長達百米的三角型巨大立柱，直徑達到四米甚至更大的矩形金屬箱子，傾斜數十米、上百米的超大起重吊臂，只要想想這玩意立在海面上的雄姿，就令人頭昏眼花！這簡直就是海上的帝國大廈啊！

    而且，這明顯還是相當不完備的主體骨架，上面應該還有大量的敷設鋼板，機械動力、人員居住等類似于船舶結構的建筑，只不過沒有放上去罷了。

    這到底是想要造一種什么樣的家伙？！這玩意放在海上能動彈的了么？能拿來做什么用呢？

    兩家造船廠都弄不明白，不過，來之前那一肚子的傲慢和不屑早已化為泡影，對于朱斌一開始就提出的要求他們按照自己的建造設計，將數以萬計的零件分散到更多的造船廠里分工制造的說法有了深刻的理解－－－如果他們自己完全開工建造，根本不可能在一年內完成整個結構。

    “這是海上鉆井和開采平臺。”朱斌只是給出一個籠統的說明，讓他們自己先回去把圖紙吃透了，作出相應的建造計劃再來拿進一步的資料和圖紙。

    這么做的原因，一則相關的許多專利都還沒做申請，二則許多部件的金屬材料這時候根本沒有或者不合適，需要他來提供配方并由鋼鐵廠冶煉提供，這是一個比較復雜的工程建筑項目，真要是按照完整的鉆井平臺去搞，沒幾年根本呢做不完，再說朱斌眼下也不需要。

    制造如此巨大的金屬結構建筑對于當代的技術可謂是巨大的挑戰，朱斌沒指望他們能做成完全版，只要能搭起六個飄在海上的巨型平臺就可以了，主要目的，還是想用它們把沉在海底的飛船給浮上水面。沒有足夠大的輔助結構，失去了推進器的巨大的飛船想要上來幾乎不可能。

    兩家造船廠的代表和工程師懷著一樣的心思抬著模型、圖紙走了，他們必須盡快弄清楚自己的技術極限，確定可以制造，才能拿到定金。

    接下來的一天里門庭若市。得知造船廠首先得到訂單后，快被經濟危機逼瘋了的加州工廠主老板們立馬眼珠子都紅了，削尖腦袋的想要從朱斌這里打聽出更多的投資意向，希望插腳進來分一杯羹，至于朱斌有沒有那個支付能力，管不了那么多！

    只不過，大部分都被應付了出去，沒得到什么實質的答案，他們的瘋狂讓朱斌心里有點害怕啊，真跟捅了馬蜂窩似的！
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