第(1/3)頁

    不夸張的說，羊融此時的名聲和地位，絲毫不比十年前的老牟子、五年前的史鐵柱差，甚至在實力上他完全可以碾壓前兩者。

    別的不說，就光一個汽車制造行業的成就，就足以讓所有國人側目。

    也許十幾年后的人們可能不太清楚他的厲害之處，但是提起華辰汽車、銀杯汽車、鐘華轎車以及華辰寶馬和雷偌，有人就會恍然，然后來一句。

    “嗷？是他啊！那還挺厲害的！”

    何止是厲害！

    羊融本人，在去年便是胡潤華國富豪榜第三。

    沒記錯的話，到了今年，華辰系資產甚至高達近300億。

    而02年，福布斯統計的內地首富身價也才8.5億美元，而且其主人姓榮！紅色的榮！

    如果這個對比還不夠明顯的話，那么提一下李蘇福大概都知道了，十幾年后成為三叉星大股東的國產車領頭羊——吉祥汽車掌門人。

    此時的李蘇福才于去年剛剛拿到轎車生產資格。而華辰汽車，已經于2000年正式成為銷售額僅次于兩個大眾的第三汽車生產商。

    更具體一點，98年李蘇福才偷摸用零件手工山寨出了一臺根本賣不出去的兩廂車“吉祥豪情”。

    而羊融的華辰系卻已經在97年打造出了華國第一輛擁有自主知識產權的國產轎車——鐘華，就是車標是一個“中”字的那種。

    哪個普通企業敢用這種車標？

    有段時間，秦林甚至一度認為除了紅旗就是它了。

    可惜不作死就不會死。

    隨著華辰的發展壯大，讓當時的遼東意欲收回華辰汽車的所有權，將華辰汽車國有化，這讓羊融大為不滿。

    恰巧此時英國羅孚汽車陷入財務危機，羊融看重羅孚的發動機技術，計劃和羅孚合資把羅孚的所有產品都搬到華國生產。

    也不知道是巧合還是故意地，羊融竟然將生產地址選為了浙東省句章。

    他想干什么？這就飄了啊！

    羊融此舉直接導致了他后面的悲慘結局。

    或許真的是可悲可憐，眼光認識不夠，想要借此作為談判籌碼，提高自己的身價，卻無意間卷入了云譎波詭的斗爭之中。

    也或許就是他的野心作祟，妄圖投機成為胡雪巖之流的人物，卻被人反手間打落云端。

    就在翻手覆雨之間，合同撕毀，資產清算，股份接管。華辰系瞬間分崩離析，就連技術人員也紛紛出走。

    嗯，絕大部分去了吉祥和q瑞。

    羊融本人也因此狼狽出走美國，甚至過幾個月還要被以經濟罪通緝。

    當然十幾年后他又回來了，貌似還創了個被股民稱為最大騙局的新能源汽車公司在港島上市了，至于為什么能回來，大家都懂。
    第(1/3)頁