第328章 不是力大磚飛那么簡單-《左舷》
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在非加力狀態,這款發動機的加速性能非常出色,幾乎是達到了許多發動機加力狀態的一半,這是李海和毛樂樂二人的共識。
此時,李海逐漸意識到,這臺發動機神神秘秘的原因,恐怕是因為非加力狀態下的性能。
他不由想起了在航校時,師父李戰給大家授課時講過的一番話。
當時是世界主力戰斗機概述,多媒體階梯教室的講臺上,他神情認真且嚴肅,激光筆指著大顯示屏上的ppt。
“五代機有四大特征,隱形、超音速巡航能力、超機動能力、超級信息優勢,這是美國人提出來的,他們是最早開始研制五代機,最早量產,那還是上個世界末的事情,他們定義了標準。”
“四大特征缺一不可,只有完全具備了這四種特征,才能被列為第五代戰斗機。一些具備了其中部份特征的戰斗機,被定義為四代半戰斗機。比如我國的殲-10,法國的陣風,歐洲的臺風,俄羅斯的蘇-35,等等。世界上現役的第五代戰斗機,只有我國的殲-20和美國的f-22。我本人有很豐富的殲-20飛行經驗,開學初的簡介里也向你們做了介紹。我軍現役的所有飛機我都飛過,包括直升機?!?
“這里的超音速巡航能力,指的是不間斷巡航能力。在超音速巡航狀態下,戰機的最大航程,是很重要的參數。我想告訴大家的是,在殲-20服役初期,是做不到超音速巡航的,原因就在于殲-20早期型號使用的發動機未盡人意,只是解決了有無問題?!?
“這幾年,搭載國產大推力發動機的殲-20量產服役了,無論是超級機動能力還是超音速巡航能力,具備了發揮出殲-20完全作戰能力的基礎?!?
“第五代戰斗機的四大特征里,超音速巡航能力和超機動能力的核心關鍵在發動機,尤其是前者。通常而言,一次作戰中,非五代戰斗機打開加力的總時長不會超過兩分鐘,這兩分鐘里就能燒掉載油的三分之一,因此,保持超音速巡航的話,幾分鐘后就會因為燃油耗盡而不得不返航。”
“要實現超音速巡航,就需要發動機具備能夠在不打開加力的情況下,推動飛機實現超音速飛行,這可不容易!”
“非五代戰斗機里,在不開加力的情況下,沒有任何一個型號都能做到超音速飛行?!?
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