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    李海依然在竭盡全力地爬升高度，多爬升一米，迫降忘我礁機場的成功率就多一分！

    他篤定認為正確的方向是天空，在這個黑暗的三維空間里，他的方向感、方位感出奇的好。

    但是！

    李海很快發現飛機爬升的姿態不可控！

    他嘗試著連續壓桿，然而飛機依然在持續爬升！

    “你想搞死我??！”李?？扌Σ坏?。

    想爬升的時候半天拉不起來，好不容易能夠爬升了，你竟然還不愿意低頭（恢復平飛）了。

    此時基本上可以肯定，飛機的狀態是時好時壞的，是時而受控時而不受控的，而且，在出現損傷之后，飛機的氣動布局恰好的處于能飛和不能飛的分界線，等于是在鋼絲上面行走！

    李海一邊想盡辦法恢復平飛，一邊心里默默計算著爬升率，沒過多久，他吃驚地發現飛機已經爬升到了4000米！

    碎裂的座艙蓋已經在呻吟，隨時會因為艙內外氣壓差發生爆裂！壓力大到一定程度的時候，座艙蓋就是能夠殺死李海的武器！

    “哥們哥們，拉平拉平拉平啊！拉平??！”李海不斷地祈禱著，咬牙切齒地用力壓桿，雙腳奮力地踹控制舵面的踏板。

    唯一完整的尾翼舵面（控制升降的舵面）終于有了一些回應，在爬升到4800米的時候，在座艙蓋玻璃徹底碎裂之前，飛機終于恢復了平飛。

    一架輕型戰斗機狂飆而至，出現在了李海的左側，他扭頭一看，竟是037號殲-7egghs，前艙飛行員是薛正榮，后艙飛行員是黨為民。

    第167獨立飛行大隊最后兩名正式飛行員全都上來了，薛正榮不顧身體條件的不適親自駕機上來了。

    塔臺發現聯系不上李海，但是雷達能夠清楚地看到李海正在往回飛，而且飛行軌跡非常怪異。薛正榮當機立斷立即起飛前來引導，地面指揮交給了趙飛燕和戰云天負責。
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