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    “鑒江1號”是一艘散貨船，滿載排水量29.9萬噸，由江南造船建造，2017年建成交付之后一直從事鐵礦石運輸。

    該船隸屬槍團漁業公司，是該公司業務拓展的嘗試，交付之后即可租給了華海運公司，該公司有大量的鐵礦石運輸訂單，主要是澳洲-南港、巴西-天津兩條航線。

    這一次，“鑒江1號”運載了29萬噸鐵礦石由澳洲起航返回南港港，此時已經進入了高發海域。

    該船憑借超大的身軀，一直以來都是小海盜們不敢窺視的。而且，只要過了馬六甲海峽，后面一路上都能夠得到海軍飛機或者艦艇的護航，從來沒有受到海盜的威脅。

    今天晚上邪了門了。

    已經離開馬六甲海峽一百多公里了，居然遇到了一大股海盜。經過觀察之后，船長發現這一股海盜相當的不一般。他沒有絲毫猶豫，馬上啟用了從來沒有用過的緊急程序發出了緊急求援信號。

    按照昨日的價格，這一船鐵礦石的南港港到岸價約684元人民幣/噸，總價值約2億人民幣。

    有什么閃失的話，數十家大小企業都會受到嚴重的影響，而且可以肯定的是，其中大部分抗風險能力弱的企業肯定會就此消失。

    后果是相當嚴重的。

    最關鍵的是，誰都想不到，“鑒江1號”散貨船此次運輸的30萬噸鐵礦石會成為挽救大量下游企業的關鍵資源。

    沒人能預測未來，是一群極富責任心的人為保住這一船鐵礦石付出了極大的努力。

    軍功章有李海的一半。

    當他輕而易舉發現了“鑒江1號”散貨船那龐大的身軀之后，緊接著就發現了緊隨其后的一條排水量大約有6000噸的武裝海盜船，其正在保持著與“鑒江1號”散貨船同樣的航速、航向航行。

    除此之外，6000噸的武裝海盜船左右兩側各有一條稍小一些的不明船只，看上去像是對武裝海盜船形成了夾擊姿態。

    這樣的場面大大出乎了李海的預料。

    從各船的動態來看，四條船分屬三方，“鑒江1號”散貨船是我們的人這是毫無疑問的，武裝海盜船的身份也是毫無疑問的了，因為桅桿的航燈之下掛著的是海盜旗。

    怪異的是另外對武裝海盜船形成夾擊姿態的不明船只，李海無從判斷它們的身份——因為那兩條船沒有任何標識，甚至沒有按照航行規則亮起航行燈。
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