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    而且，如果失去了動力，像米格-25這樣的戰(zhàn)斗機(jī)會像磚頭一樣往下掉。

    言而總之，戰(zhàn)斗機(jī)的飛行準(zhǔn)備相當(dāng)?shù)穆闊?。以前研發(fā)的時(shí)候基本不會把后勤保障放在首要位置，比如著名的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，為了保障它的正常飛行需要一大票的地面保障設(shè)備，而且是無法與其他戰(zhàn)機(jī)通用的。

    當(dāng)年人民空軍引起第一批蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)之后，想要轉(zhuǎn)場搞個(gè)駐訓(xùn)啥的，得提前好幾天先把地勤保障設(shè)備什么的通過公路、鐵路發(fā)過去，然后在得到了空司的批準(zhǔn)之后，航空分隊(duì)起飛轉(zhuǎn)場。

    一來二去少則三五天，長則個(gè)把星期。

    若是戰(zhàn)時(shí)，等你的戰(zhàn)機(jī)到位戰(zhàn)爭恐怕到尾聲了。

    空軍覺得這樣不行，堅(jiān)決不行，廠家沒辦法那就自己想辦法，機(jī)務(wù)分隊(duì)竟然自己研發(fā)出能夠同時(shí)保障蘇-27、殲-7、殲-8的地面保障車輛，用土辦法解決了這個(gè)難題。

    當(dāng)然，現(xiàn)在基本上不存在類似的問題了。

    大部分場站都具備了保障現(xiàn)役所有戰(zhàn)斗機(jī)的能力，隨時(shí)可以來隨時(shí)可以起飛，一點(diǎn)都不耽擱事。

    若是根據(jù)跑道長度來算，按照民航機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)來看，忘我礁機(jī)場屬于高等級4D機(jī)場。3200米的跑道長度和60米的跑道寬度，足以起降絕大部分干線客機(jī)。極端情況之下甚至可以起降重型四發(fā)客貨機(jī)。

    但是附屬設(shè)施是不完備的，目前只能勉強(qiáng)保障最多六架戰(zhàn)機(jī)的正常飛行訓(xùn)練。當(dāng)前第167獨(dú)立大隊(duì)只有五架戰(zhàn)機(jī)在手，而能飛的飛行員只有兩名。也就是說，地勤分隊(duì)只需要為此兩架戰(zhàn)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)即可，壓力非常非常小。

    鑒于此，李海臨時(shí)申請搞飛行訓(xùn)練很容易就得到了批準(zhǔn)，完成飛行準(zhǔn)備工作不需要很長時(shí)間。

    吃過午飯后，李海抓緊時(shí)間睡了一個(gè)小時(shí)，起床后沖了個(gè)溫水澡，著裝完畢后拎起飛行包趕到飛行簡報(bào)室。趙飛燕和戰(zhàn)云天已經(jīng)在那里做訓(xùn)練前的準(zhǔn)備了，兩人對著航圖小聲研究著。

    “師父，這是下午的航圖和通信協(xié)定?！睉?zhàn)云天拿起一份文件遞給李海。

    李海抹了一把汗水，坐下看了起來，說，“今天的天氣出奇的熱，我看了下海平面溫度，達(dá)到四十?dāng)z氏度了?！?
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