第(1/3)頁

    81103號殲-8F猶如辛勤勞動整日歸來的老漢，在****中搖搖晃晃地往忘我礁飛。

    李海幾乎要以每秒五個動作的頻率操縱戰機，才能保證戰機不會被狠狠掀翻繼而狠狠的砸在海面上。

    飛行高度越來越低。

    完全不適合飛行的天氣中，李海已經創造了一個極度惡劣氣象飛行的紀錄，而且，他現在還在“作死”！

    為了實現“地面能夠目視戰機航行燈”這個目的，李海必須要下降飛行高度到云層之下。

    他不知道云層最低高度是多少，但總會有一個限度的不是？

    只要不斷下降高度，就一定能過穿過云層，這是一定的！

    只是，毫無疑問的是，高度越低受到陣風和氣流的影響就越大，這也是一定的！

    而且，為了確保不會錯過忘我礁，他的速度不能太快，這又是一個致命的限制——理論上來說，只要速度足夠快，沒有任何天氣能夠讓飛行器失速墜落。

    李海不斷的回憶復雜氣象飛行要領，該門課程是李總教員通過線上授課的方式親自授課，基于他豐富的經歷講授了大量的實例。然而李海失望地發現，他此時的境況沒有在李總教員所經歷的任何一種復雜氣象飛行列表之中。

    “這么說老子是第一人了，以后可有吹牛逼的資格了。”李海哈哈笑著自言自語

    “不要分心！不要分心！不要分心！”腦海里另一個聲音不斷提醒他。

    李海連忙定住神，所有的注意力都放在了操縱戰機之上。

    此時的81103號殲-8F戰斗機恐怕做夢都想不到有生之年竟然要經歷如此磨難，機身發出的呻吟聲仿佛是他的吶喊——給老子一個痛快吧！

    在攪拌機一樣的云層里，他用堅固的機身結構和亂流搏斗著，漸漸的，他意識到自己走到了崩潰的邊緣。首先是機載設備幾乎在同一時間全部失靈，繼而是機翼出現了超出包線的扭曲度，但是！81103號殲-8F戰斗機沒事！他沒事！他的氣動外形沒有受到影響！

    此時，他的吶喊變成了求饒——求求您給老子一個痛快吧！

    李海全然不管！

    “你就是要解體也要把我送回地面再說！你我雖然相識不到二十四個小時，但是！親愛的，我們是親密無間的戰友！應當是背靠背的關系！我不會放棄你希望你也不要放棄我！”李海沖著失去了全亮光的儀表臺怒吼道。

    座艙斷電了，倘若僅僅是如此，還不是最壞的情況。

    李海取出手電打亮照向儀表臺，顯示屏和所有儀表全部不工作了，發動機轉速表全部歸零，但是兩臺發動機都在正常工作，說明是信息反饋系統的線路出現了問題。

    這是最壞的結果，意味著他沒有辦法通過儀表臺獲取相關的飛行數據。在遭遇了通訊系統損壞之后，李海再一次遭遇了最壞的情況。如果說此前他還有導航犬，那么他現在就只剩下雙手雙腳了！
    第(1/3)頁