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    很快，各種檢測(cè)數(shù)據(jù)匯集在比亞迪總部，整個(gè)公司高層都在場(chǎng)。看著沈源傳回來的電池?cái)?shù)據(jù)，他們沉默了好久，有人抽了好幾根煙冷靜。

    “各位，有什么要說的嗎？”公司總裁敲了敲會(huì)議桌，詢問道。

    說真的，他也被這些數(shù)據(jù)給震驚不輕。都是搞電池的，很清楚要提高電池容量和充電速度，有多困難。

    電池技術(shù)發(fā)現(xiàn)到現(xiàn)在，充電速度每提升一兩分鐘，都極其艱難，需要攻克的技術(shù)難題很多。

    然而，忽然冒出一款新的汽車電池，充電速度直接縮短好幾倍，他們心態(tài)簡(jiǎn)直要炸了呀！

    “毫無疑問，這是一款新概念的汽車電池，和傳統(tǒng)意義上的完全不一樣，采用的是新的技術(shù)。”一位和沈源一樣，搞技術(shù)的高層開口道。

    他的第一想法，就是怎么吃透這種技術(shù)，對(duì)他們公司，甚至對(duì)整個(gè)行業(yè)都有莫大的好處。

    話音剛落，一位發(fā)際線有點(diǎn)高的中年人也說話：“其實(shí)，還有一項(xiàng)數(shù)據(jù)，我們還不確定的，就還不能給這款電池產(chǎn)品下定論。”

    “什么？”

    發(fā)際線有點(diǎn)高的中年人扶了扶眼鏡，見大家的注意力都吸引過來，才繼續(xù)說道：“電池的損耗，一組這樣的電池，能用多久。這也是電池一項(xiàng)很重要的指數(shù)。如果只是單純的電容量大，充電快，但損耗也快，一組電池三兩個(gè)月就要換，那其實(shí)價(jià)值性也不高。”

    確實(shí)，沈源傳回來的數(shù)據(jù)里面，還缺這么一項(xiàng)。

    不過，這一項(xiàng)數(shù)據(jù)，需要一定的時(shí)間檢驗(yàn)。

    當(dāng)然了，也不是說沒有快速檢驗(yàn)的方法。比如快速充電，然后快速將電釋放，不斷循環(huán)這個(gè)過程，看它在報(bào)廢前能充幾次電。

    然后按照正常狀態(tài)下，那么多次充電能讓汽車運(yùn)作多久。

    只是這么一來，電池是處于非正常狀態(tài)使用，折舊、損耗等速度肯定也是加快的，并不是準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

    可這么一來，起碼能計(jì)算出電池的最短使用壽命。畢竟非正常運(yùn)作，都能使用那么久，正常運(yùn)作的話，肯定時(shí)間更長(zhǎng)。

    “這項(xiàng)數(shù)據(jù)，沈部長(zhǎng)正在收集，應(yīng)該也很快搞清楚電池的最短使用壽命。如今，冒出來這么一款劃時(shí)代的電池，是我們公司的危機(jī)，同樣也是機(jī)遇。
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