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    而撬動(dòng)1.69萬億市值增加的資金量只有584億，這是股王今天的成交量，今天放量大漲。

    值得一提的是，這段時(shí)間天盛控股的量能突破500個(gè)億都不多見，大多數(shù)時(shí)候都是300來個(gè)億的量能，一路縮量上漲，持有者大多數(shù)都惜籌。

    今天兩市的成交個(gè)股第一仍然是被“親兒子”天馳科技所霸占著的，這票昨天更是轟出了1177億的恐怖量能。

    不過在今天卻縮量了，縮得還比較大，全天只成交了770個(gè)億。

    雖然天馳科技今天也上漲了+1.70%收紅結(jié)束，但上周五的沖高回落走出了一根長長的上影線，今天收漲也只是反包昨天陰線實(shí)體，距離那根上影線的反包還遠(yuǎn)著。

    天馳科技的量能大幅縮減，很大一個(gè)原因是資金都跑到主板去了，主要是流入了大金融板塊，證券板塊在股王的帶領(lǐng)下，今天也是領(lǐng)漲兩市，板塊內(nèi)也漲停了三只券商股，十余只券商股的漲幅也都在4個(gè)百分點(diǎn)以上。

    大金融的虹吸效應(yīng)異常明顯。

    明天就要公布10月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，市場(chǎng)各路資金也都普遍關(guān)注，而市場(chǎng)往往先一步反應(yīng)，今天的市場(chǎng)大漲，大家都預(yù)測(cè)明天公布的數(shù)據(jù)應(yīng)該不會(huì)差。

    盡管全球仍然飽受y情的沖擊，各國停工停產(chǎn)，但國內(nèi)防控有力，已然復(fù)工復(fù)產(chǎn)，現(xiàn)在正承接來自世界各地的訂單。

    全世界都缺貨，可以這么說，只要有訂單價(jià)格都好說，出口企業(yè)最近的日子是真的非常不錯(cuò)。

    除此之外，全球航運(yùn)持續(xù)漲價(jià)，航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)波羅的海bdi指數(shù)在昨天就已經(jīng)突破今年七月份的高點(diǎn)，走出年內(nèi)新高。

    漲價(jià)邏輯可以說是市場(chǎng)當(dāng)中最硬的利好因子之一。

    受到全球各大航運(yùn)指數(shù)的走高，今天仲遠(yuǎn)海控也是高開高走，最后放量漲停，股價(jià)漲到了每股8.26元價(jià)位。

    這票在5月份的時(shí)候一度殺跌到3.14元/股，短短半年時(shí)間到今天已經(jīng)漲了超過1.6倍。

    大a的股民們看到這只股票的前十大股東名單列表中，天盛資本赫然在列，讓市場(chǎng)見證了當(dāng)今世界第一大資管巨頭的業(yè)務(wù)能力。

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