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    周六上午，天馳技術三號研發中心。

    這座研發基地進來了幾位重要的大老，不只是公司的掌門人鄭鴻瑞，陸鳴也來了。

    公司在月初的新產品發布會上，發布了閃馳eu和云馳這兩款新車型，但實際上，天馳技術還有第三款新產品，只不過沒有在發布會上亮相。

    這款新產品的名字采用的便是“天馳”二字，定位為智能電動化頂級超跑。

    “董事長，第一代天馳超跑是王炎操刀設計的作品，只限量生產19輛?！编嶘櫲鹂聪蜿戻Q介紹道，他親自帶著大boss來到這座研發基地參觀。

    王炎，天馳技術前身“朗沃智能”的創始團隊成員之一，也是鄭鴻瑞最開始的那個聯合創始團隊成員，第一代天馳超跑的首席設計師便是他。

    這款作品是完全有國人自己打造，從設計、研發再到生產、制造，都是百分百純華夏血統。

    11月5日周四，也就是在五天之后，2o2o寧州新能源車展正式開幕，這也是今年國內最后一個大型國際車展，備受行業矚目，畢竟全球最大的新能源車企巨頭天馳技術就在寧州市。

    根據最新的官方消息顯示，本屆寧州新能源車展上共有全球首發車42臺，跨國公司首發車11臺；概念車27臺，其中國際品牌12臺，國內品牌15臺；車展總數1205臺。

    國內外參展車企共展出新能源車172臺，其中來自國外車企產生的展車有68臺。

    第一代天馳超跑不在發布會上亮相，就是為了在本次國際車展上展出。

    “董事長，整一輛回去收藏？”鄭鴻瑞帶著慫恿式的口吻笑道。

    “想掙我的錢呢？想得美你?！标戻Q笑呵呵地道：“數量有限，讓給其他富豪玩兒吧。”

    陸鳴并沒有類似的收藏愛好，坦率講他對車其實也并不太感冒，但力挺新能源車與此并不矛盾，畢竟這是兩回事。

    鄭鴻瑞聽到大boss這么一說，也意識到他雖然年紀不大，但他現在的位置高度，確實也不太適合玩這種車，出行什么的，座駕也是紅旗系列，更有氣場和穩重。

    想到這些，鄭鴻瑞倒也很快就略過這個話題。
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