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    第1692章    發布會

    牛海生被審查之后的第七天，某位“東海學社”的大佬，在自媒體上寫了一句話——小舟從此逝，江海寄余生。

    然后，就傳出了這位大佬卸任的消息。

    據說，這位大佬在決定卸任之前，曾經多方為牛海生叫屈，但是毫無結果。

    同時傳出類似消息的，還有“東海學社”的其余幾位大佬。

    有一位大佬更是在接受采訪的時候，笑言：“哪里還有什么東海學社，只不過是一群老男人湊一起打打牌，聊聊天而已，已經很久沒有聚會了，大家年紀都大了，歇歇吧?！?

    這句話被外界解讀為“東海學社”正式退出歷史舞臺，盡管這個名字從來沒有正式出現在公眾面前。

    牛海生被審查，代表著一個時代的結束。

    他從野蠻生產的年代走來，吃盡了時代紅利，站在了時代的潮頭。

    在功成名就之后，本應該回饋社會和時代，但是他卻忘記自己曾經的理想，搖身一變成為一條吞天吞地的鱷魚。

    他不但吞噬了不少企業的生機，還吞噬了很多普通人的生計。

    甚至把手伸到了不該接觸的領域，妄想利用投資媒體來增強自己的影響力和話語權。

    一方面，是牛海生高大偉岸的形象。

    一方面，則是越來越多的普通人對他和大道系的側目與抱怨。

    如今，牛海生倒下了，一鯨落萬物生。

    被大道控股的那些公司，開始快速發生人事更迭。

    那些被掃地出門的創業團隊，那些因為和大道空降的管理人員理念不合的理想主義者，紛紛回到了原來的位置。

    會更好么？

    不知道！

    但是，總不會比大道集團威壓一切的時候更壞了。

    而在牛海生倒臺中扮演關鍵角色的王輝，已經悄然得回到了成都丹輝汽車總廠，沒日沒夜得釘在研發生產第一線。

    ……

    關于大道系的審查，經過了三個月時間，終于告一段落。

    大道系被拆分成四個相對獨立的版塊。

    雖然架子依然很大，但是已經沒有了鼎盛時期的威勢，未來的路變得撲朔迷離。

    但是，花無百日紅，潮起潮落總是會把一些東西留在沙灘上。

    而人員分成兩班倒，爭取產品早日下線的丹輝汽車，終于迎來了大時刻——丹輝汽車，兩個系列各自第一輛成品車，下線。
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